菲律賓吸引公司資助價值430億美元的基礎設施項目 - 彭博社
Andreo Calonzo, Cliff Harvey Venzon
工人們在菲律賓馬尼拉建造一座建築。
攝影師：Dondi Tawatao/Getty Images菲律賓正在重新推動企業幫助資助從機場到公交車專用道等基礎設施，目前價值430億美元，旨在保持其作為亞洲增長之星之一的光彩，儘管財政空間有限。
總統費迪南德·馬科斯·朱尼奧爾的政府希望加快與私營部門合作的一百多個項目，以減輕政府預算的壓力並減少外債，負責公私合作伙伴關係的機構負責人瑪·辛西婭·赫爾南德斯説。
“政府並非獨佔所有的想法，”赫爾南德斯在週五的一次採訪中表示。“私營部門可能更容易獲得技術和知識。”
瑪·辛西婭·C·赫爾南德斯攝影師：Cliff Venzon/Bloomberg這些項目被提供給私人資助，包括由日本資助的首都仍在建設中的地鐵的運營以及旅遊景點機場的升級。政府現在也更願意接受公司的自薦提案，赫爾南德斯説。
前總統羅德里戈·杜特爾特的政府更傾向於利用外債而不是公私合作伙伴關係來資助項目，因為它希望利用更低的借款成本。馬科斯政府已經重新振興了PPP計劃，以在基礎設施目標和財政整合之間取得平衡。
馬科斯計劃在任期內將基礎設施年度支出維持在國內生產總值的5%至6%左右，但在疫情支出推動預算赤字創下歷史新高後，他的政府正面臨緊縮的財政空間。
去年預算赤字佔國內生產總值的6.2%，政府的目標是在總統任期結束時的2028年將其進一步削減至3%。
菲律賓旨在進一步縮小預算赤字
來源：財政局，中期財政框架
菲律賓迫切需要利用私營部門資金進行基礎設施項目，因為如果明年獲得中等偏上收入國家地位，將失去利率較低的優惠貸款准入資格，據赫爾南德斯稱。
“私營部門願意投資可行和可行性項目，但我們需要做好準備工作，”她説。
利用公司資金進行政府基礎設施項目可能成為菲律賓的主要增長動力，也可能通過刺激貸款需求來提振銀行，瑞銀投資銀行全球研究高級東盟和亞洲經濟學家林恩説。
“當涉及到大規模投資時，當它開始動工並通過投資途徑開始增加國內生產總值時，它往往會相當分散，”林恩説。
政府計劃今年將經濟增長目標定在6.5%至7.5%，在2023年實現東南亞最快的擴張，得益於強勁的消費和投資。