Azul與花旗銀行和古根海姆合作關注高爾航空：消息來源-彭博社

阿祖爾航空公司在2020年6月法國圖盧茲的工廠。 

圖片：Balint Porneczi/Bloomberg

阿祖爾航空公司正在與花旗集團和高盛合作伙伴 探討潛在的對高爾航空公司的要約，據知情人士透露。

協助阿祖爾航空公司評估各種選擇的公司表示，其中一位知情人士表示，包括完全收購其競爭對手。該知情人士要求不透露身份，因為討論仍屬私密。據消息人士稱，阿祖爾航空公司仍可能決定放棄這一想法。

阿祖爾航空公司未回應彭博社的置評請求。高盛和花旗拒絕置評。

高爾航空公司飛機從里約熱內盧桑托斯杜蒙特機場起飛攝影師：Leonardo Carrato/Bloomberg任何要約都需要Cade的批准。

總部位於聖保羅的高爾航空公司在處理27億美元的短期負債並進行十多次債務交換後，在美國申請了第11章破產保護。在此過程中，它成功將持有者融資提高到10億美元，從950萬美元增加到10億美元。

阿祖爾航空公司和高爾航空公司是一家三角航空公司中的一部分 - 包括總部位於聖地亞哥的拉丁美洲航空公司 - 它們主導着拉丁美洲最大市場的航空旅行。儘管兩家航空公司都服務一些高流量航線，但高爾航空公司更專注於聖保羅、里約熱內盧和巴西利亞之間的航班，而阿祖爾航空公司的網絡覆蓋更廣泛。

A Azul希望航空公司之間的不重疊將增加其在提出要約時獲得監管批准的機會，一位人士表示。

在被問及與Gol可能的合併時，Azul的首席執行官John Peter Rodgerson在接受彭博新聞採訪時表示，公司正在密切關注情況。“您有責任向股東展示存在的機會”，他説，避免透露更多細節。

儘管去年航空票價上漲，需求增加，但由於航空燃料價格上漲和新飛機生產延遲，這兩家公司的財務狀況受到影響。

Azul通過削減成本和與租賃商達成協議來加強其資產負債表。該公司還通過將到期日為2024年和2026年的債券換成到期日較晚且支付更高利息的債券來推遲償還債務。這筆交易被評級機構視為一筆“困境債務”交易。