供應鏈模板：美國通脹衝擊的原因 - 彭博社
Alexandre Tanzi
在疫情的頭兩年以及更久的時間裏，美國進口成本的急劇上升是由全球性衝擊驅動的，而不是由美國貨幣或財政政策引起的本地需求激增，這是一項新研究得出的結論。
這篇論文是由紐約聯邦儲備銀行、哥倫比亞大學和加州大學洛杉磯分校的經濟學家撰寫的，題為：“通脹的驅動因素？來自細分價格數據的教訓。”
這項研究旨在闡明經濟學家和政治家之間的爭論，即強勁需求（由貨幣和財政政策推動）還是供應鏈中斷是通脹的主要驅動因素。經濟學家們和政治家們之間的爭論。
這場辯論可能塑造政府對未來衰退的應對方式。支持需求驅動論的人經常指責央行和聯邦救助在新冠危機期間向經濟注入了過多資金。支持供應鏈解釋的人傾向於提倡措施，以促進關鍵產品的產出或限制價格。
該項目的關鍵是研究近年來進口通脹有多少是由全球因素驅動，而不是由國內因素驅動的。他們發現，直到2022年第二季度，也就是美國通脹率達到四十年來的最高點的時候，美國進口價格的主要驅動因素是一種普遍的全球性衝擊。
來源：紐約聯邦儲備銀行、哥倫比亞大學、加州大學洛杉磯分校研究在這一時期，“世界進口價格通脹似乎主要受全球力量驅動，而不是主要出口或進口國家供需的特殊衝擊，”瑪麗·阿米蒂、奧列格·伊茨霍基和大衞·韋恩斯坦撰寫道。
他們發現，在2020年疫情初期，拉低進口價格的是世界條件而不是當地條件。到了2021年，美國需求異常低迫使進口通脹下降，但這一效應被推動價格上漲的全球衝擊所淹沒。
從2022年下半年開始，國內強勁需求幾乎完全導致了美國進口價格通脹，報告發現。這是當頭條通脹下降的時期，一開始緩慢，然後在2023年加速下降，儘管仍高於美聯儲的2%目標。
經濟學家們按產品細分價格發現：
- 消費品，如LED顯示屏、手機和視頻遊戲，是2022年美國需求激增導致價格衝擊的產品之一。
- 在資本品方面，如數據處理機或空調機，全球供應問題更可能推高成本 —— 這很可能反映了疫情後期的半導體短缺，作者得出這樣的結論。
這項研究分析了52個國家的貿易數據，這些國家的價值佔美國進口總額的90%以上。
—亞歷克斯·坦齊 在華盛頓
圖表領域
洛杉磯港口進口量看起來很穩定
洛杉磯的集裝箱流入量在今年前10周與2023年相比有所增加
來源：洛杉磯港口
*TEU = 20英尺集裝箱等效單位
洛杉磯港口展望 | 洛杉磯港口最近一直在取得年度進口量增長，儘管可能會看到其與中國的業務佔到設施總量的約45%，而近年來一直高於50%，根據這個國家最繁忙的海上貿易門户的執行董事説。儘管中國仍然佔到洛杉磯今年迄今為止的貨運活動的大約一半，並且是迄今為止最大的市場，“我認為在未來幾年內，即使我們與中國的合作可能降至中等水平，但仍將保持強勁的第一位，”吉恩·塞羅卡在彭博電視上説。與此同時，他補充説，來自越南、泰國、印度尼西亞和印度的貨物正在增加。
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