Rivian的工廠暫停給喬治亞州的明珠帶來新的打擊 - 彭博社

RJ Scaringe，Rivian Automotive Inc.首席執行官兼創始人，在美國加利福尼亞州拉古納海灘的一次活動中展示了Rivian R3X原型跨界電動汽車（EV），時間為2024年3月7日星期四。攝影師：Kyle Grillot/Bloomberg喬治亞州州長布萊恩·坎普任命自己為Rivian Automotive Inc.在亞特蘭大以外進行的價值50億美元的大型開發項目的名義領袖。2023年，3月1日被定為“Rivian日”。

僅僅一年後，該州歷史上第二大經濟發展項目因Rivian宣佈暫停建造價值數十億美元的工廠而出現困境。這一消息對這家電動汽車製造商來説是一個突然的逆轉，對承諾為東南部州份帶來數千個高薪工作的計劃產生了懷疑。

BloombergHyperdriveKKR荷蘭自行車製造商的困境促使貸款人尋求建議華為的電動汽車在新興公司中連續第二個月成為中國第一Rivian可能一團糟，但其首款SUV看起來像是明智的策略陷入困境的澳大利亞鈷礦商將中國的過剩產能歸咎於裁員這也對坎普將喬治亞州打造成電動汽車公司製造中心並侵入德克薩斯等競爭對手州份的雄心構成打擊。為了吸引Rivian，該州及其地方政府提供了15億美元的補貼，包括補助和土地。喬治亞州官員堅稱該協議尚未終止。

“如果這筆交易破裂，這將是一個非常令人震驚的案例研究，需要深入分析 - 如果它破裂的話，我不會感到驚訝，”Good Jobs First的創始人Greg LeRoy説道，該組織是一家追蹤企業補貼的倡導團體。

Rivian項目的困難説明了各州和地方政府急於提供企業補貼的風險，以爭相吸引常常伴隨着高薪工作和經濟繁榮承諾的大型製造交易。自2022年通脹削減法案通過以來，這種競爭已經加劇，該法案提供了大量聯邦投資用於建設電池和電動汽車組裝廠，並導致公司承諾大幅增加生產。

在2021年宣佈該項目時，肯普表示他對該項目“感到非常自豪”，並歸功於他政府對“電動出行生態系統的創新和發展”的強調。一位Rivian官員稱喬治亞州是Rivian“擴張和蓬勃發展”的地方。

然而，總部位於加利福尼亞州爾灣的公司表示，他們正在將即將推出的電動汽車型號的生產轉移到伊利諾伊州的一家工廠以降低成本。首席執行官RJ Scaringe在一次公司活動中表示，喬治亞州的工廠最初被設想為每年生產多達40萬輛汽車，對公司仍然很重要，並且是公司各種車輛擴展的“核心”。

Rivian 在週四宣佈之前，已經通知並與所有相關的喬治亞州機構討論了暫停事宜。一位發言人表示：“該公司已經確認與喬治亞州仍然是非常重要的合作伙伴。”

肯普的辦公室拒絕置評，將所有問題轉交給州經濟發展部門。該部門表示，Rivian 與當地機構在一份聯合聲明中“重申了對喬治亞州的承諾”。他們表示，州政府和相關部門正在與 Rivian 就其在 Stanton Springs North 的製造計劃保持“穩定的溝通。”

大都會亞特蘭大商會 在一份聲明中也指出，Rivian“重申”了對該項目的承諾。

50億美元項目

根據 聯合發展局 的説法，Rivian 已經做出了在喬治亞州工廠投資 50 億美元的“合同”承諾。作為協議的一部分，該公司必須創造 7500 個就業崗位。

如果 Rivian 未能兑現承諾，將會有相應的機制。該公司同意在 2030 年底之前完成其 80% 的投資承諾以及就業承諾，並在 2049 年之前保持這些數字。如果未能做到，必須償還部分已獲得的補貼。

該工廠預計佔地 2000 英畝，將是環保意識的，包括大量的室外空間和技術中心，以支持公司的研發工作。該工廠旨在生產該公司的 R2 和 R3 中型運動型多用途車。預計。

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喬治亞估計將從Rivian工廠獲得73億美元的鉅額利益，其中包括每年約10億美元的勞動收入以及其他直接和間接影響。Rivian承諾提供平均工資為56,000美元的工作崗位，根據該州的説法。

由於獲得了財產税減免，Rivian應該在25年內向一系列地方政府支付3億美元的費用，這些費用是作為税收代替支付的。Rivian已向聯合發展局支付了兩筆總計300萬美元的財產税代替支付，最近一筆支付是在3月1日進行的。

Rivian項目經常與該州的第二個重要電動汽車項目一起提及，現代汽車公司的76億美元汽車和電池工廠“Metaplant”位於薩凡納附近。儘管Rivian遇到了挫折，但發言人比安卡·約翰遜在一封電子郵件中表示，Metaplant計劃在今年第四季度開始生產。

當地的抵制

儘管承諾會帶來更多的工作崗位和經濟上的好處，但該項目在周邊地區的居民中引起了強烈的反對聲音，包括來自人口為21,000的摩根縣的幾位居民。

一羣摩根縣的市民起訴挑戰該項目複雜的融資結構，去年在上訴法院被駁回。這些居民仍在以其他理由繼續對工廠提起訴訟。

亞特蘭大律師約翰·克里斯蒂代表摩根縣居民，他表示他的客户從未認為該項目是可行的，部分原因是由於Rivian的財務狀況。克里斯蒂表示，週四證實了他們的擔憂，並且他的客户對此感到高興。

然而，他們現在面臨着生活在一個已經砍伐了2,000英畝森林到“只剩下紅色的喬治亞黏土”的項目附近。

“我認為州政府為一個構想不周的項目花費了相當多的納税人的錢，”克里斯蒂説。

喬埃倫·阿茨是反對該項目的當地團體No2Rivian的領導之一，她表示這一宣佈是一種解脱。

“我們是一個退休的縣，你搬到這裏是為了退休，”她説。“我們沒有準備好在這裏建廠。”