阿根廷大豆粕出口受到拜登脱碳計劃的威脅-彭博社

一台聯合收割機在阿根廷聖何塞德拉埃斯基納農場將大豆卸到拖車上。攝影師：Natalia Favre/Bloomberg美國推動綠色柴油的發展對阿根廷最大的出口構成威脅。

大量的大豆將被壓榨成油，這種油是製造可再生柴油的關鍵原料，將在美國產生大量的共同產品飼料。其中許多過剩供應將被運往海外，侵蝕廣泛使用的動物飼料成分的價格。

這是拜登政府標誌性的脱碳計劃的最新示範，以及其為所有形式的綠色能源提供的鉅額補貼可能引發全球農業市場的地殼運動。這對於阿根廷陷入困境的經濟和其農民來説是一個打擊，他們已經面臨來自鄰國農業強國巴西的激烈競爭。

阿根廷的壓榨行業團體Ciara的負責人Gustavo Idigoras表示：“我們將在市場和價格上受到雙重打擊。” Ciara代表着卡吉爾公司、阿徹丹尼爾斯米德蘭公司和中儲國際等公司。“我們將如何處理我們的3000萬噸飼料？”

三十多年來，阿根廷在飼料貿易中佔據主導地位，這是由於大豆過剩、税收激勵措施以及國內加工能力的迅速增長導致的。

現在，包括寶迪全球有限公司和嘉吉公司在內的公司正在爭相擴大美國的壓榨能力，以滿足國內對植物油需求激增的情況。這意味着它們將需要找到一個處理副產品的出路。加工大豆每生產一噸油就會產生四噸豆粕。

“阿根廷可能是這一切中的潛在輸家，”GlobalData Plc的高級經濟學家亞倫·漢森説道。該國可能會“更多地朝着只出口未經加工的大豆而不是豆粕的方向發展。”

哈維爾·米萊總統正試圖重置這個經常陷入危機的經濟，該國的通貨膨脹率達到276%，預計今年將使該國陷入衰退。即將到來的作物收成對他政府獲取急需的出口美元以支撐比索、控制通貨膨脹並重建經濟至關重要。

豆粕，一種通常比大豆更有價值的產品，是該國的主要出口產品。去年，即使乾旱摧毀了國內大豆產量，該商品在海外銷售中仍佔總額670億美元的約12%。銷售。

這個擁有4600萬人口的國家，到2010年豆粕出口量膨脹到全球出口的大約一半，多年來一直在努力保持競爭力。更高的出口關税、經常被高估的貨幣和糟糕的作物導致大豆產量急劇下降，使壓榨企業面臨着相當大的閒置產能。

阿根廷正面臨着與巴西增加的競爭，巴西是世界上最大的大豆生產國，也正在加大壓榨力度以滿足對基於大豆的燃料需求的增長，並因此創造出可出口的豆粕供應。最大的南美經濟體最近將基於大豆的燃料摻入柴油的比例提高了兩個百分點，達到14%，並計劃明年再次提高到15%。

但美國帶來了更大的挑戰。據農業顧問、前邦吉採購總監戈登·丹尼稱，美國大豆加工商有21個擴大產能的項目，到2026年有望將豆粕年產量提高超過1300萬公噸。美國農業部預測，本季度美國的豆粕出口量將達到創紀錄的1390萬公噸。

阿根廷尤其脆弱，因為它加工的大豆佔比約為70%，其豆粕產量的大部分用於出口。相比之下，巴西通常主要出口大豆，消耗掉了生產的一半以上豆粕。

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丹尼表示，由於美國新型、更高效的工廠帶來的競爭加劇，一些阿根廷設施將被迫關閉。

如果米萊再次提議將豆粕和油的額外關税提高到33%，阿根廷出口豆粕的動力可能會進一步削弱。這與未經加工的大豆出口的税率相同，符合米萊對企業公平競爭的自由市場理念。

可以肯定的是，美國對大豆油的需求激增可能為在阿根廷壓榨大豆的公司帶來一線希望。此外，Milei在去年12月對比索進行的大幅貶值，以及預期他不會讓貨幣保持強勢以抑制通貨膨脹，可能會鼓勵種植，並推動農民穩定出售農產品。加工商經常不得不應對阿根廷供應的波動，因為種植者囤積貨物以押注對一個被高估的貨幣。

此外，在美國擴張的公司並沒有放棄阿根廷。Bunge公司，在南美國家擁有超過100年曆史的根基，仍致力於在那裏的業務。

“阿根廷將永遠具有競爭力，” Bunge首席執行官Greg Heckman在去年11月的一次採訪中表示。“我們希望與政府合作。我們明白農業對阿根廷有多麼重要。”