馬士基老將請求超級富豪支持2.2億美元的供應鏈賭注 - 彭博社

一位前A.P. Moller-Maersk A/S高管正在建立一家由全球超級富豪支持的投資公司，此前他領導的風險投資部門為這家航運巨頭帶來了大約四倍的收益。

Sune Stilling的Nine Realms正尋求籌集2億歐元（2.18億美元）作為其首個基金。據知情人士透露，該公司將專注於歐洲和北美的早期科技公司投資，這些公司的目標是解決供應鏈問題。

總部位於哥本哈根的風險投資公司已經從主要家族辦公室以及機構投資者那裏獲得了大約一半的資金，並計劃在3月底前完成基金的首次封閉，知情人士稱，由於細節屬於私人信息，他們要求不透露身份。

Nine Realms和Maersk的代表拒絕置評。

供應鏈已經成為全球立法者和企業日益關注的焦點領域。全球貿易受到疫情封鎖和俄羅斯入侵烏克蘭的影響，這兩者都導致航運成本激增。如今，紅海面臨另一個挑戰，伊朗支持的胡塞叛軍襲擊船隻，擾亂商業航線。

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針對供應鏈領域的初創企業的風險投資在2023年上半年下降至36億美元，比前一年同期下降約80%，這是根據Maersk Growth和PitchBook的數據。

與此同時，根據風險投資公司Atomico的研究，在去年上半年全球早期階段公司估值下降的背景下，歐洲不到三十幾個首次風險基金達到了最終的籌資目標。即使初創公司的估值在上升，風險投資基金通常也需要兩到三年的時間來籌集第一筆資金。

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馬士基的起源

46歲的Stilling在埃及、塞內加爾和新加坡擔任了大約二十年後，於2020年創立了Nine Realms。

他在2017年成為馬士基增長部門的第一任負責人，這是他在離開這家航運巨頭之前的最後一個職務。據一位知情人士透露，馬士基增長部門的第一筆基金於2018年開始投資，至去年底至少擁有8000萬歐元的資本，並且總收益超過300%。

在Stilling擔任負責人期間，該單位向物流領域的初創企業分配了資金，包括英國的ZigZag Global、丹麥的Onomondo和葡萄牙的HUUB。

其中一次成功的投資是2019年對柏林物流數字化初創企業Forto的投資，該企業在隨後的2021年至2022年融資輪中，估值幾乎翻了一番。Maersk Growth還在2018年向Loadsmart分配了資金，這是一個在線卡車服務預訂市場。在由SoftBank集團拉丁美洲基金主導的2022年D輪融資中，其估值增長了超過三倍，達到了13億美元。

Nine Realms現在擁有一個全球團隊，大約有十幾名員工，其中包括Peter Hove Hildebrandt，他在Maersk工作了十多年。據知情人士透露，該團隊計劃在今年晚些時候開始從其第一個基金中部署資本，重點關注人工智能、數字化和可持續發展等全球趨勢。