芝加哥熊隊和郊區從未打算開賽 - 彭博社

市中心的草地更綠。

攝影師：Kena Krutsinger/Getty Images 北美芝加哥熊隊在郊區看到了很多可喜之處，首先是所有那些開闊空間。因此，在2021年，這支球隊為了追求新體育場，收購了326英畝的阿靈頓高地，這是一座位於現有主場索爾德球場以北30英里的郊區。

提出的郊區體育場區規劃圖令人心動。它們展示了一個由新建的舒適設施支撐的圓頂體育場，其中包括酒店、餐廳、體育博彩和大量停車位。誰不想搬到那裏呢？

結果，熊隊不想。在一個出人意料的轉變中（儘管有人稱這一直是計劃的一部分），球隊上週一宣佈，他們將投入20億美元用於在芝加哥市中心建造一個圓頂體育場，這也可能需要公共資金支持。

彭博觀點公共市場是新的私人市場安吉爾·里斯是美國的一名黑人女性。記住這一點。特斯拉需要廉價的電動汽車。馬斯克提供了一個Robotaxi的梗忘記“亞洲北約” — 太平洋盟友可以加入真正的北約好。郊區體育場已經過時了。如果涉及公共資金，支持者聲稱新場館促進經濟發展。但它們通常在這方面失敗。

更糟糕的是，無論誰在為它們提供資金，它們都是對空間的低效和不可持續利用。更好的選擇是讓球隊開發或留在現有基礎設施和便利設施附近，並相信球迷會找到它們。

正如我之前所 辯論過的，不應該使用公共資金來建造體育場。但如果必須使用納税人的資金建造體育場，就在市中心建造。

從歷史上看，這就是職業球隊所做的。例如，波士頓的芬威球場於1912年建成，距離 肯莫爾廣場僅幾步之遙，那裏是一個交通樞紐，擁有酒店並被周圍的社區環繞。幾十年來， 廣場和球場互相補充，吸引了文化和商業活動，除了棒球。

隨着1960年代的到來，職業運動隊，如華盛頓參議員隊，在“白人飛離”時代，跟隨他們的白人中產階級球迷（和他們的汽車）從中心城市搬到郊區。參議員隊從華盛頓特區搬到了一個郊區明尼阿波利斯體育場，位於市中心以南10英里處的一片前農田上，佔地164英畝。它提供了15,000個停車位；交通選擇僅限於偶爾的公交車。

雖然這個場館功能齊全，位置優越，毗鄰一條高速公路，但未能吸引額外的經濟發展。直到被拆除並建成一個利潤豐厚的購物中心，才實現了這一增長。

從那時起，娛樂區的需求——而不是停車位——推動了在郊區建造公共補貼體育場的熱情。它們應該更經濟高效：當體育比賽沒有進行時，可以進行購物、用餐和飲酒。

然而，這些也是昂貴的投資，回報不盡人意。

例如，2017年，亞特蘭大勇士隊從他們位於市中心的舊家搬到了一個毗鄰娛樂區的新地點，距離10英里。儘管獲得了3億美元的公共支持，但回報仍然存在爭議。根據肯尼索州立大學的一項2022年研究，並沒有出現重大的新經濟收益。相反，業務從一個城鎮轉移到另一個城鎮。

這將是一箇中等的結果，即使沒有公共投資。但是當補貼和對新基礎設施的直接投資相加時，這就是一個被浪費的機會。這些資金本可以用來改善亞特蘭大核心現有社區，提供新的或改善的設施，比如交通站點、開放的公共空間和經濟發展援助 —— 比如撥款和有利税收政策 —— 以吸引企業。

郊區的體育場必須模仿市區體育場的大學校園氛圍。例如，在東南聯盟，除了一個外，所有足球體育場距離商業機構不超過10分鐘步行路程，從餐館到超市應有盡有。在田納西大學的比賽日，行人擠滿街道、餐館、酒吧，最終抵達尼蘭體育場。大多數學校 —— 尤其是東南聯盟的學校 —— 繼續抵制郊區體育場的誘惑，因為搬遷會破壞這種充滿活力的氛圍。

至少在理論上，這就是芝加哥熊隊希望在阿靈頓高地購買和建設的氛圍。

但是，像許多其他位於市中心的球隊一樣，這支球隊不需要創造一個迪士尼化的校園版本。他們已經擁有一個。熊隊目前的主場士兵場就位於世界最好的市中心之一的南部邊緣，毗鄰密歇根湖、公園和該市的博物館校園。這並不完美。首先，該地區交通太擁擠。但這是一個可以解決的問題，如果解決了，不僅會使足球迷受益，還會使數百萬參觀博物館校園的人受益。

同時，一個圓頂體育場（最好是完全由私人資助）來取代小而老舊的士兵場將是整個地區的極好改進。不僅熊隊將有一個新的家，芝加哥也將獲得一個全年舉辦活動的設施，比如在漫長的冬季舉辦音樂會。它可能不會帶來巨大的經濟回報，但它將是一個能提升整個芝加哥生活質量的設施，而不僅僅是在郊區。

其他國家的隊伍和公共官員正在做出這個選擇。在弗吉尼亞，立法機構剛剛拒絕了一個公共資助的體育場-娛樂區開發計劃，該計劃本來會將華盛頓奇才隊和首都隊從華盛頓特區的中心搬到國家機場附近的未開發土地上。在堪薩斯城，皇家隊最近選擇了市中心的位置而不是北堪薩斯城的一個地點建造價值20億美元的體育場區；其中一半將由公共資助，但它將使球隊與現有社區和基礎設施緊密相連。

職業體育隊應該效仿這一做法，繼續為他們的城市而不是郊區努力。

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