漢莎航空因32.5億歐元ITA交易受到歐盟警告 - 彭博社

德國漢莎航空公司對意大利航空公司ITA Airways的3.25億歐元（3.52億美元）投資面臨歐盟合併監管機構的潛在否決，除非解決監管機構提出的一系列競爭關切。

歐盟委員會週一表示，在所謂的反對聲明中，他們擔心這筆交易可能會妨礙連接意大利與中歐國家之間的航線以及意大利與美國、加拿大和日本之間的航班的競爭。總部位於布魯塞爾的監管機構表示，這一合併還可能加強ITA在米蘭-利納特機場的主導地位。

漢莎航空和ITA Airways現在可以回應歐盟的擔憂，提出解決反競爭風險的方案。監管機構必須在6月6日前做出最終決定。

除了警告可能否決的原因外，歐盟的反對聲明通常還會指出避免這種情況的潛在途徑。在航空交易中，這可能包括分享或放棄航線給競爭對手航空公司，以及潛在的資產剝離。

“我們將很快向當局提交解決方案的概念，以解決任何未解決的問題，”漢莎在一份電子郵件聲明中表示。“我們願意建設性地找到與高度競爭的意大利航空市場的經濟現實相適應的解決方案，並且確信ITA將在今年年底之前成為漢莎集團家族的一部分。”

德國漢莎航空在法蘭克福時間11:53 a.m下跌了0.8%，德國基準指數基本持平。AlphaValue分析師Yi Zhong將對漢莎的推薦評級降級為增持，並設定目標價為8.82歐元。

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歐盟越來越關注更強有力的航空公司讓步。最近，歐盟對大韓航空公司批准以1.8萬億韓元收購較小競爭對手亞洲航空公司的交易，其中包括要求亞洲航空公司剝離貨運業務，並承諾允許競爭對手T’Way提供首爾至巴塞羅那、巴黎、法蘭克福和羅馬航線的航班。

根據漢莎與ITA航空的交易條款，總部位於科隆的航空公司將最初購買意大利國有航空公司阿里塔利亞的繼任者41%的股份，並有權稍後收購其餘部分。這筆交易標誌着最新一次試圖復活這家意大利航空公司的嘗試，該公司在2021年正式停止運營。

隨着歐盟對漢莎交易的調查進展，布魯塞爾監管機構也在調查IAG SA對西班牙航空公司Air Europa的4億歐元收購。