佛羅里達高鐵尋求投資者進行再融資 - 彭博社

美國佛羅里達州邁阿密的Brightline火車，2024年2月1日星期四。在佛羅里達高速鐵路系統在去年12月的債券文件中削減了預測後，Brightline正朝着建立乘客羣的目標緩慢前進，今年3月又做出了調整。攝影師：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg佛羅里達的高速鐵路系統，Brightline，正尋求最多32億美元的新資金，以從貸款人那裏進行債務再融資，知情人士透露。

由Fortress Investment Group支持的公司預計將通過市政債券籌集約22億美元的投資級債券和10億美元的高單位數到低兩位數回報的垃圾債券，這些細節因為私密而被保密的人透露。另外16億美元的債務和股權可能來自Fortress或其他投資者，他們説。

他們補充説，談判正在進行中，融資的規模和細節可能會發生變化。

這家鐵路系統——在邁阿密、西棕櫚灘和奧蘭多之間運送乘客——正在與Morgan Stanley合作進行再融資，他們説。

Morgan Stanley和Fortress的代表推遲了問題，轉而詢問Brightline。該鐵路公司的發言人拒絕置評。Brightline表示，預計到2026年將達到800萬乘客，並繼續宣佈其城際服務的新車站。Brightline在2月份運送了228,138名乘客，比2023年同月增長了50%。

新交易是在9月份開始提供奧蘭多服務之後進行的，比最初的2023年1月開業目標晚了。本月早些時候，Brightline削減了其2024年的乘客量預測，首次在去年12月將其前景下調了約21%。

投資者一直在密切關注這傢俬人鐵路系統的擴張，將其視為美國其他地方新項目的潛在模式。

該公司一直在尋求通過新發行債券或股權來重新融資其未償債務，Brightline在6月份表示。然而，Brightline仍未盈利，2023年虧損了3.07億美元。

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此次發行的收益將用於償還Brightline的39億美元債務負擔，其中包括27億美元的市政債券、約10億美元的應税債務、應計利息和直至2026年的新債券發行的利息預付款，消息人士補充説。

Fortress已經投資了約22億美元的現金和資產來資助這個項目。

3月4日，該公司宣佈將在佛羅里達州斯圖爾特市開設一個新車站，距離西棕櫚灘以北40英里。斯圖爾特位於佛羅里達州的“寶藏海岸”，該地區包括聖露西港和維羅海灘。Brightline還開始計劃在佈雷瓦德縣建立一個車站，那裏是卡納維拉爾角和約翰·F·肯尼迪航天中心的所在地。