汽車供應鏈因巴爾的摩橋樑倒塌而面臨延誤 - 彭博社

美國汽車供應鏈將受到巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基橋倒塌的影響，這給仍在從疫情相關挫折中恢復的美國汽車生態系統造成了另一次打擊。

“這是一個貨物流通量很大的港口，所以它將產生影響，” 福特汽車公司首席財務官約翰·勞勒週二在彭博電視台上説。“我們將努力找到解決方案。我們將不得不將零部件轉移到東海岸的其他港口或者美國其他地方。”

通用汽車公司也表示正在努力重新安排通過巴爾的摩港口運輸的車輛，該港口現已關閉，當局正在進行搜救那些從橋上墜落的人員。通用汽車在一份聲明中表示，他們預計港口關閉將帶來“最小影響”。

週二下午2:37，福特股價在紐約下跌了2.4%，而通用汽車上漲了1.7%。

這一干擾發生在汽車庫存正因長期半導體和其他重要汽車零部件短缺而恢復正常之際。供應危機暴露了美國汽車行業的脆弱性，該行業依賴於可以因為生產或分配中斷而中斷生產或分配的“及時供應鏈”。

“我們現在有了解供應鏈中斷的經驗，” 勞勒告訴彭博電視台。“所以我們將利用這一經驗，找出最佳解決方案。”

多年來，巴爾的摩一直是美國最大的車輛處理港口，去年有超過 847,000 輛轎車和輕型卡車通過那裏處理。包括寶馬、大眾和奔馳在內的歐洲汽車製造商已在港口周圍設立設施來處理車輛裝運。

根據 IHS 和彭博的數據，截至本月目前，通過巴爾的摩進口汽車的估值；來源：彭博更新的彭博編制的數據顯示，本月迄今為止，馬自達以美元價值計算在巴爾的摩進口美國的汽車數量最多，其次是大眾、奔馳、捷豹路虎和斯巴魯。大眾表示，週二，由於其碼頭位於橋外的海岸線上，而不是內陸，所以橋樑倒塌不會影響其港口運營。去年，大眾通過巴爾的摩為美國東北部和中大西洋地區的經銷商接收、處理和運輸了約 100,000 輛車輛。大眾表示，由於事故可能會導致卡車延誤。

寶馬發言人表示，該汽車製造商預計橋樑倒塌不會對業務產生“任何直接影響，除了短期交通延誤”。與大眾一樣，寶馬的碼頭位於橋前，仍然可以進出，發言人表示。

梅賽德斯-奔馳在大橋西邊設有一個巴爾的摩車輛處理設施，表示“與我們的物流服務提供商保持密切聯繫，並持續監控情況。”這家德國汽車製造商補充説，他們在靈活的供應鏈網絡中“有幾個可用選項。”

梅賽德斯-奔馳去年在美國銷售了298,000輛車，與2022年的銷售相比下降了1%。

週二，大眾汽車股價上漲了0.9%，寶馬上漲了0.3%，而梅賽德斯-奔馳下跌了0.5%。