邁凱倫750S蜘蛛車評：一款擁有機器心臟的咆哮敞篷車 - 彭博社

2024年的邁凱倫750S Spider售價為$345,000。

攝影師：漢娜·埃利奧特/彭博社我在拉斯維加斯外的沙漠駕駛$345,000 邁凱倫750S Spider一天。

作為邁凱倫720S Spider的繼任者，750S Spider是邁凱倫生產的最輕、最強大的系列生產敞篷跑車。

具有敏捷、迅猛的性能，超級明星的外觀，以及勝過以往車型的內飾，這是精英賽車界最負盛名陣容中的一款受歡迎的新車型。如果您還沒有預訂，請耐心等待：2024年的訂單已售罄，2025年有12個月的等待名單。

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750S Spider中只有30%的零部件是新的或經過改動。顯著的變化包括：下部前鼻部分有延長的前唇和狹窄的“眼窩”進氣口環繞在前大燈周圍；加長的後車廂引導空氣流向碳纖維主動後擾流板，位於中置排氣口上方；前大燈周圍的裝飾條可以選擇車身顏色或碳纖維製成。後保險槓和前保險槓通風口現在也可以選擇碳纖維。攝影師：漢娜·埃利奧特/彭博社### 基本信息

750S Spider重量為2,923磅，比750S Coupe多100磅左右。其一體式可收納硬頂在時速高達31英里的情況下，11秒內打開或關閉。

它配備了一台4.0升雙渦輪增壓V8發動機，功率達到740馬力和扭矩590磅·英尺。這種動力，加上它輕盈的重量，轉化為純粹的速度感：最高時速達206英里。它可以在2.7秒內從靜止加速到60英里/小時，足以與法拉利的296 GTB和296 GTS，以及蘭博基尼的Huracan EVO Spyder相媲美。

邁凱倫從其所謂的碳纖維“單體架”打造了這款車，這是保持該品牌汽車感覺像外太空賽車明星的招牌秘方之一。七速短換擋變速箱提供擋板換擋和自動換擋；在我在內華達167號州道上飛馳，從密德湖娛樂區到火焰谷州立公園的測試駕駛中，我兩種模式都使用了。

大約75%的邁凱倫750S Spider（頂部）和邁凱倫750S Coupe訂單都是高度定製的，邁凱倫表示。來源：邁凱倫這款外星人般的敞篷車具備所有偉大駕駛汽車的特徵：輕質陶瓷制動器，其部件源自一級方程式賽車；主動後翼型動力學以幫助穩定性和操控性；主動底盤控制可保持其在彎道中穩固，即使我在彎道中猛加速；以及操作員可選擇的駕駛模式，可改變減震器設置和橫擺剛度。

轉彎時幾乎沒有車身側傾。駕駛750S Spider的感覺更像是你被綁在一枚制導導彈上，而不是坐在任何四輪汽車裏。我開得很高興，身體緊貼座椅，穿過給“火焰谷”命名的巨大紅巖地貌。這個州立公園距離拉斯維加斯僅一個小時車程，是測試汽車加速性能和操控性的絕佳場所，沿着悠閒的雙車道公路馳騁。

優點

如今，電動轎車和昂貴的皮卡往往吹噓與最酷炫的跑車一樣的速度和動力。這可能令人困惑。但750S Spider保持了超級跑車的傳統：它苗條、超凡脱俗的車身看起來快而且開起來也快，消除了你在處理一件非常特別的事情時的任何疑慮。

極簡主義的寬敞內飾包括皮革、Alcantara和大量碳纖維飾板。攝影師：漢娜·埃利奧特/彭博社內部有足夠的頭部空間和肩部空間供兩名高個成年人使用，還有新功能，如蘋果CarPlay和中央信息屏幕，顯示出色的圖形。後視鏡和全景攝像頭已升級，新的車輛升降系統將前部提升需要4秒，而720S需要10秒。我在魔術師克里斯·安吉爾的偏遠餐館午餐時，利用這個系統在一個濕漉漉、坑窪不平的停車場裏導航。（不建議用於食物或環境；最好在回家路上在丹尼斯暫停一下）。

這輛車的一切設計都旨在減輕重量，包括新的碳纖維賽車座椅，減輕38.6磅，以及新的10輻超輕型鍛造輪轂，減輕30.4磅。

在這個世界上，瘦弱是好的。它讓750S Spider能夠以一種像是在某個未來實驗室中開發的機器人那樣的強烈和瞬間的精準性駕駛這些佈滿灰塵的沙漠道路。這輛車可能缺乏靈魂，但如果你喜歡超級跑車中的無菌感覺，它應該會感覺完美。

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缺點

蘋果CarPlay和安卓Auto現在可以在纖薄的垂直中控屏幕上同步使用。來源：邁凱倫進出可能會有挑戰。我注意到我的一些同行（記者）在試圖進出前排座位時遇到了困難。750S Spider很低。它的鷹翼式車門向上打開，但與750S敞篷車不同，它們不會帶走一部分車頂。這使得駕駛員在進入時有更少的空間來操作。你必須彎腰滾動才能進入，然後伸手高高拉住門拉向你。如果你想要一輛750S Spider，請確保你足夠靈活和苗條以適應內部；尷尬地擠進任何交通工具——尤其是像這樣引人注目的交通工具——是我們必須避免的。

邁凱倫750S Spider比720S Spider輕30公斤（66磅），這要歸功於規格的改進和材料的升級。攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg我不會説那個纖薄的垂直中控屏幕及其相關操作系統不好。它們能用。我會説它們並不像法拉利等競爭對手的信息娛樂中心那樣直觀和先進。這些有些古怪。雖然一些汽車製造商努力使他們的下一代屏幕儘可能接近操作iPhone，但邁凱倫的設置更像是摩托羅拉。

750S Spider的價格也會阻止一些對這個稀有領域中其他誘人車型感興趣的人。雖然我正在駕駛的2024年款車型售價為$345,000，但該公司剛剛宣佈2025年的定價將從$364,500起。 （如果你現在訂購一輛車，這個價格就適用。）這接近了法拉利296 GTS目前的$366,139基礎價格，後者擁有更多馬力、可比擬的性能以及無與倫比的法拉利身份。即使邁凱倫的$249,100 Artura和$273,800 Artura Spider提供的馬力和性能幾乎與750S Spider相當，還有一個可以説更加優雅、成熟的設計。對於那些不太關心身份地位而更關心價值的人來説，這些是更明智的選擇。

城市道路燃油效率為15英里/加侖，高速公路為19英里/加侖，這些狹窄的範圍對於超級跑車來説是標準。攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg### 如果你只記住一件事

邁凱倫製造出色的汽車。750S Spider也不例外。它專注於細節，懸掛系統堅固，配備獨特且備受讚譽的電液輔助轉向系統。但很難在本能層面上與這輛車建立聯繫。與駕駛其他超級跑車時可能感覺自己在與一隻噴火生物搏鬥不同，750S則很順從。它會立即、始終如一地按照你的要求行動，而不會猶豫或過度反應。引擎發出的是嗡嗡聲，而不是帶有原始兇猛的咆哮聲。駕駛起來如此平穩而柔順，握着碳纖維和Alcantara方向盤幾乎感受不到任何戲劇性。

當然，這就是你購買邁凱倫的原因。憑藉令人振奮的性能和外星般的外觀，向世界宣告你確實購買了一輛合格的超級跑車，邁凱倫750S Spider證明了分析、樸實的速度的優點。

如果你喜歡這種聲音，這可能正是你在尋找的機器人。

邁凱倫目前接受2025年交付的訂單。750S Spider在2024年的訂單簿已經售罄。來源：邁凱倫