埃克森美孚表示美國需要噴氣燃料政策以促進投資 - 彭博社

一些可持續航空燃料旨在利用基於玉米的乙醇製造更環保的噴氣燃料。

攝影師：Akos Stiller/Bloomberg埃克森美孚公司表示，拜登政府需要出台更明確的政策，以促進對綠色噴氣燃料的投資，並幫助降低航空業的排放量。

白宮希望增加所謂的可持續航空燃料（SAF）的產量，但在三月初錯過了自我設定的關於作物基礎燃料如何符合税收抵免資格的指導方針的截止日期。政府一直在推遲制定規則，因為在選舉年期間試圖平衡環保人士和農民之間相互衝突的觀點。

埃克森公司高級副總裁傑克·威廉姆斯表示：“如果我們能夠實現市場驅動型政策，向市場發出信號，那麼您將得到所有的創新，其他人也會説，‘好的，我有了盈利動機。’”他是埃克森的三位負責公司運營的高管之一，與首席執行官達倫·伍茲一起。

這是本月埃克森高管第二次呼籲拜登政府為其低碳倡議提供更多政府支持。伍茲表示，如果公司的招牌貝城氫項目不符合通脹減少法案下的最高税收抵免資格，該項目將面臨風險。

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埃克森已承諾在低碳技術上投資超過200億美元。其中包括在阿爾伯塔省埃德蒙頓附近的斯特拉斯科納煉油廠旁邊建設一個設施，預計從油菜等作物生產可再生柴油，用於道路運輸，將於2025年開始生產。

SAF是一種由廢油或農業原料製成的更清潔燃燒液體，是航空業實現其2050年零淨排放目標的主要手段，而航空業過去一個世紀一直依賴化石燃料。

新興SAF市場中的一些生產商計劃利用玉米基礎乙醇製造更環保的噴氣燃料。大型煉油商也可以利用其規模和現有基礎設施，採用捕獲碳等做法來幫助加工飛機燃料。

SAF項目

威廉斯在上週在伊利諾伊州舉辦的SAF會議上發表講話，該會議離埃克森在 喬利埃 的煉油廠不遠，埃克森正在考慮在那裏開展一個SAF項目。

“並不是我們更喜歡斯特拉斯科納勝過喬利埃，”威廉斯説。“我們投資了斯特拉斯科納，但我們還沒有在喬利埃投資。”

伊利諾伊州去年推出了一項 每加侖SAF購買可獲得1.50美元的税收抵免。然而，由於該行業相對年幼，截至3月18日，伊利諾伊州税務局局長大衞·哈里斯在會議上表示，還沒有人申請這項税收抵免。

那筆信用額度將在2032年底到期 — 這對於需要數年才能設計和建造的重大項目來説並不足夠長，Williams表示。