巴爾的摩橋倒塌事件焦點轉向拆除龐大結構 - 彭博社

重型起重機週五從帕塔普斯科河中移走了弗朗西斯·斯科特·基橋的殘骸。

攝影師：喬納森·牛頓/華盛頓郵報/蓋蒂圖片社巴爾的摩（美聯社）—工程師團隊正在進行復雜而謹慎的工作，將馬里蘭州弗朗西斯·斯科特·基橋的扭曲鋼鐵和破碎混凝土運走，同時還試圖找回仍然失蹤並被推定死亡的四名工人的屍體。

週二，一艘巨大的貨輪撞擊了弗朗西斯·斯科特·基橋的主要支撐結構，導致橋樑墜入帕塔普斯科河。

“在這樣一個複雜的打撈行動中—坦率地説，在這樣一個前所未有的拯救行動中—你需要為每一個時刻做好計劃，”馬里蘭州州長韋斯·摩爾説道，身後是美國東海岸最大的起重機之一。

七台浮動起重機—包括一台能夠吊起1000噸的巨型起重機—十艘拖船，九艘駁船，八艘打撈船和五艘海岸警衞隊船隻都在巴爾的摩東南水域的現場。

“我不想在那水裏。那一定很冷。這是一項艱鉅的工作，”長期居住在巴爾的摩的居民蘭迪·利希滕伯格説，他是聚集在斯帕羅斯角的人羣中的一員，想看看週六剩下的橋樑。

週二早上醒來看到他稱之為巴爾的摩天際線的標誌性部分墜入水中的視頻的震驚已經讓位於悲傷。

“這種事情從來沒有那麼快發生過。簡直難以置信，”利希滕貝格説。

利希滕貝格和其他人不受清晨寒冷天氣的影響，拿起手機拍照或者靜靜地看着橋樑的殘骸，其中包括鋼桁架，總重量高達4,000噸。

美國海岸警衞隊後勤部長香農·吉爾里斯説，專家們需要想辦法“將橋樑分解成適當大小的部件，以便我們可以吊起來”。

所有的殘骸都擋住了船隻進出巴爾的摩港口，也讓尋找失蹤工人變得極其困難。

受害者 是一組修補跨度上坑窪的工人，當時他們正在修復時，橋樑被摧毀。官員們表示，他們來自墨西哥、危地馬拉、洪都拉斯和薩爾瓦多。

至少有八人最初落水，當船隻撞擊橋柱時。 其中兩人被救起。

已經從一輛皮卡車中找到了兩具屍體，但渾濁的水和水下龐大的碎片混亂阻礙了潛水員的努力。

潛水員們“甚至看不見自己的手，”東大西洋州木匠技術中心的教練唐納德·吉本斯説。“所以我們説是零能見度。這與把自己鎖在黑暗的壁櫥裏，在漆黑的夜晚裏真的什麼都看不見很相似。”

由Synergy Marine Group管理的貨船Dali的船員仍留在船上，周圍是橋樑的殘骸。這艘船由Grace Ocean Private Ltd.擁有，並由丹麥航運巨頭Maersk包租。一旦更多殘骸被清除，船員將接受採訪並可能需要幫助將船重新開出航道。

這次碰撞和倒塌似乎是一起事故，發生在船隻失去動力之後。聯邦和州調查人員仍在努力確定原因。

人們擔心可能會出現環境問題，但是環保局中大西洋地區管理員亞當·奧蒂茲表示，水中沒有來自船隻的活動排放或對人類健康有害的材料的跡象。

官員們還在努力解決關閉港口和主要高速公路連接中斷的經濟影響。這座橋建於1977年，繞過巴爾的摩東南部的州際公路695。

馬里蘭州交通官員計劃重建這座橋，承諾考慮創新設計或建築材料，希望縮短可能需要數年的項目。

拜登政府已批准提供6000萬美元的緊急援助，並承諾聯邦政府將承擔重建的全部費用。

巴爾的摩港的船舶交通仍然暫停，但馬里蘭州港口管理局表示卡車仍在海上碼頭進行處理。

一條每天通行3萬輛車輛的道路的損失以及港口的中斷將影響不僅成千上萬的碼頭工人和通勤者，還將影響美國消費者，他們可能會感受到航運延誤的影響。該港口處理的汽車和農業設備比美國其他任何設施都要多。

國際碼頭工人協會333分會主席斯科特·考恩表示，該工會正在竭力幫助大約2400名工作岌岌可危的成員。

“如果沒有船隻，就沒有工作，”他説。“我們正在盡一切努力。”

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科林斯從南卡羅來納州哥倫比亞市報道。美聯社記者薩拉·布魯姆菲爾德在華盛頓特區；克里斯汀·M·霍爾在田納西州納什維爾市；阿德里安·賽因茲在田納西州孟菲斯市；麗莎·鮑曼在華盛頓州貝靈厄姆市；為本報稿件做出了貢獻。