殼牌公司對荷蘭法院要求加快減排的判決提起上訴 - 彭博社

殼牌已經表示計劃出售1,000家零售站點。

攝影師：Sarah Pabst/Bloomberg殼牌將於週二與荷蘭地球之友分部對抗，上訴一項具有里程碑意義的2021年裁決，要求這家石油和天然氣巨頭在本十年末前削減排放。

這一決定可能成為歐洲石油行業的一個轉折點，在疫情期間，主要公司紛紛轉向清潔能源，但隨着油氣價格飆升創下歷史紀錄，它們又重新轉向化石燃料。就在上個月，殼牌放寬了未來十年減排目標。

BloombergGreen新的太陽能電池板貿易戰逼近，行業團體警告紐約地區遭遇140年來最大的4.8級地震法國將援助歐洲太陽能電池製造商以減少中國的主導地位哥倫比亞首都因水庫水位降至“危急”水平而實行水量配給2021年，海牙的三名法官裁定殼牌必須在2030年前將排放量從2019年水平減少45%。這相當於每年7.4億噸二氧化碳，超過了德國的排放量。這比公司目前計劃的2030年碳強度減少15%至20%要雄心勃勃得多，不一定是總排放量。

殼牌最近的行動凸顯了裁決的必要性，地球之友荷蘭分部Milieudefensie的負責人唐納德·波爾斯（Donald Pols）表示。

通過削弱其排放目標，“殼牌證實了我們的論點的基礎——存在監管漏洞，”波爾斯在阿姆斯特丹的一次採訪中説道。“這是對氣候和所有受氣候變化影響的人的一種挑釁。”

殼牌認為世界需要緊急行動應對氣候變化，但“我們在如何實現這一目標上有不同看法，”公司發言人表示。“我們對裁決提出上訴，因為我們認為這不是能源轉型的正確解決方案。這對應對氣候變化是無效的，甚至是適得其反的，而且在荷蘭法律下沒有法律依據。”

減排

甚至在殼牌的排放目標被削弱之前，它就因為基於每單位能源產生的碳排放量而受到批評。這意味着公司理論上可以通過在短期內提高生產量來增加絕對排放量，即使他們滿足了減少碳強度的承諾。

“殼牌的氣候政策已經低於標準，而隨着新任CEO的上任，情況變得更糟，”波爾斯説。

該公司表示，在涉及到其2050年淨零排放目標時，針對其銷售的能源產品的碳強度和減少絕對排放之間沒有區別。

殼牌和Millieudefensie將在法庭上對峙，直到4月12日。對公司來説，勝訴將為首席執行官Wael Sawan提供更多空間，以實現其優先提高投資者回報的目標。如果判決得到維持，殼牌將有六年的時間來遵守裁決。

法院的判決指出，殼牌必須減少三種類型的碳排放。第一範圍是直接來自他們自己運營的排放，第二範圍是來自他們使用的能源的排放，第三範圍是來自他們供應鏈和客户的排放。殼牌的絕大部分排放，約佔90%，屬於第三範圍。

法官沒有規定殼牌必須如何削減其排放量。法院強加了一項“盡最大努力義務”，這意味着殼牌必須“通過殼牌集團的企業政策施加影響，例如對供應商施加要求”來解決第二和第三範圍的問題。

燃料零售

如果殼牌輸掉上訴，Millieudefensie將鼓勵該公司減少其化石燃料生產。

“對於殼牌來説，不投資於新的石油和天然氣項目將是一個簡單的開始，”Pols説。“這應該是理所當然的。”

然而，公司遵守裁決的最簡單方式可能是出售其第三範圍排放量最大的來源——燃料零售站點。

“任何石油公司實質性減少第三範圍排放的唯一途徑是剝離，”晨星公司股權研究主管Allen Good説。*“*剝離零售業務將在很大程度上實現這一目標”，因為殼牌的加油站通過銷售精煉產品產生大量排放，即使它們並非生產這些產品，他説。

零售業務的大規模出售可能會迅速減少殼牌的範圍3排放，但對氣候沒有影響，因為這些站點將繼續向客户供應燃料。

殼牌已經表示計劃在未來兩年內出售1000家零售站點，以響應對電動汽車充電樁需求的增長，這相當於其經營站點的約4%。這些出售將幫助公司實現其新的雄心，即到2030年將其石油產品的使用絕對排放量減少多達20%，與2021年相比。

出售零售業務對財務影響有限。去年，殼牌僅有11%的現金流來自其營銷部門，其中包括道路燃料銷售、電動汽車充電、潤滑油以及一些低碳產品。將近四分之三的現金流來自石油和天然氣的生產。

根據晨星公司的Good的説法，這樣的剝離也可能適得其反。“殼牌計劃在這些地點提供電動汽車充電，這當然最終會降低它們的碳強度，並促進更廣泛的電動汽車採用。”