小米SU7電動汽車在香港投資者中獲得成功 - 彭博報道

Vlad Savov

2024-04-02

參會者在MWC 2024拍攝了SU7電動汽車的照片。

攝影師：Angel Garcia/Bloomberg中國目前最炙手可熱的新玩意是一輛綠松石色的小米汽車。但首先…

今天你需要知道的三件事：

• 谷歌將刪除數十億條反映用户私密瀏覽的記錄• 日本批准近40億美元的補貼給芯片製造商Rapidus• 微軟支持的Rubrik在其IPO文件中報告了3.54億美元的虧損

在承諾投入100億美元進入電動汽車市場三年後，小米公司聯合創始人雷軍於週四在北京的舞台上公佈了價格和交付日期，數千萬人通過中國的流媒體平台觀看。幾天後，小米股價在香港上漲了16%，投資者們為早期訂單數量而歡呼。

這家總部位於北京的公司表示，截至週五，他們已經收到了近8.9萬份訂單，遠遠超出了預期。但現在要做的是將這種早期的承諾轉化為長期銷售。

小米麪臨着幾個問題，不僅僅是價格高達30,000美元，對於一個在競爭激烈的市場中尚未被證明的新進入者來説，這是一筆鉅額。社交媒體上出現了一個有趣的現象，人們為了證明他們訂購了小米SU7汽車，先交押金，然後再退回押金。這表明了相當大的炒作，但也是懷疑的原因。

對於那些決定購買的人來説，高盛分析師觀察到交貨時間已經從最初的5-8周增加到了18-21周。他們認為小米的規格可以與特斯拉公司的Model 3等高端電動汽車競爭，但他們預測整個年度銷量為10萬輛，表明對於在2024年剩餘時間內維持初期勢頭持謹慎態度。

儘管如此，有許多跡象表明SU7正在贏得人們的青睞。過去一週，小米在中國各地的門店都擠滿了好奇的旁觀者和潛在買家。雖然它面臨着許多導致蘋果公司汽車項目失敗的挑戰，但小米卻是從正確的角度出發。

“小米的分銷能力和品牌知名度將是推動其銷量的強大資源，”摩根大通分析師在週一的一份報告中寫道。“一般的中國電動汽車買家可能聽説過或者沒有聽説過新的電動汽車品牌，但大多數，如果不是全部，都會知道小米。”

SU7電動汽車即使永遠不在中國以外銷售也可以取得成功。市場是如此之大，而小米的定價處於中等水平。雷在他的演講中大部分時間都在向有眼光的買家推銷他的汽車為物有所值。根據摩根大通的報告，他的公司擁有約150億美元的現金和等價物，可以承受多年的無利潤汽車銷售。

對於汽車的設計，小米聘請了經驗豐富的寶馬AG設計師李天元，並從行業資深人士克里斯·邦格爾那裏獲得了諮詢幫助。幾乎十年前，像這樣利用外部專業知識的做法取得了成功，當時備受讚譽的人物菲利普·斯塔克幫助設計了它的Mi Mix智能手機。

在工程方面，小米與北京汽車集團合作。還有，別忘了，小米在電池方面擁有豐富的經驗 — 從耳機到電動剃鬚刀和吸塵器 — 雷軍的幻燈片中展示了SU7比特斯拉的Model 3充電更快的例子。

然而，這樣規模的項目超出了小米豐富的消費者經驗。即使有了所有這些事先考慮和準備，SU7系列仍然是一個未經證實的產品。直到幾天前，我們大多數人甚至都沒有看到它動起來，小米將不得不展示它能夠應對進入比其通常產品更高價格範圍所帶來的提高期望。

競爭對手並沒有坐以待斃。週一，總部位於上海的蔚來公司宣佈了一項針對汽油車駕駛員的激勵計劃。而小鵬汽車則將一些車型的價格降低了多達2萬元人民幣（2760美元），奇瑞汽車公司表示將為部分車型支付購置税。

華為技術有限公司高管餘承東在微信上透露了合資品牌愛拓強勁的電動汽車交付數字，這些車型的價格是基礎SU7配置的兩倍以上，並且還能夠在實體店中與熱門電子產品一起展示。

小米能否按時交付其汽車，這些車輛是否能夠實現雷軍的承諾？目前，競爭對手、投資者以及將其價格目標上調的高盛分析師顯然認為它有機會。

**埃隆·馬斯克的Starlink正在與意大利最大的電話運營商發生衝突，**可能會對其在南歐和北非的服務產生影響。

特斯拉可能即將迎來一個黯淡的里程碑，隨着電動汽車需求下降和利率上升對銷售造成影響。彭博NEF分析師Corey Cantor加入了Caroline Hyde和Ed Ludlow。### 充分充電

全球最大的加密貨幣交易所命名了其有史以來第一個董事會，成員包括創始團隊成員和外部董事。

合規軟件提供商Avetta即將被收購公司EQT以30億美元的價格收購。

花旗集團最新一輪裁員嚴重影響了科技、媒體和電信領域。