大麻合法化使美國道路更加致命 - 彭博社
The Editorial Board
一個糟糕的組合。
攝影師：Cappi Thompson/Moment RF
大麻合法化正在奪走很多人的生命。不是慢慢地 — 儘管一些研究也暗示可能會如此 — 而是在車禍中迅速地。這是立法者匆忙推動大麻銷售而沒有做好確保公眾安全所需的艱苦工作的災難性衝動的又一個症狀。在2018年將娛樂性大麻合法化的加拿大，一項 研究 發現2010年至2021年間安大略省因大麻引起的緊急就診增加了475%。由於缺乏對高速駕駛時可靠測試，許多更多的案例可能未被發現。在美國，涉及大麻使用的機動車輛死亡比例 激增 到2018年的21.5%，而2000年時為9%。一項分析發現，在各州合法化後，平均有10%的車禍死亡人數增加。在加利福尼亞州，增加了14%; 在俄勒岡州，增加了22%。這表明每年可能有超過1,000名美國人因與大麻有關的事故而死亡 — 而這僅僅是在已經發生合法化的州。考慮到跨州運輸毒品的便利性，實際數字可能要高得多。
美元，而非理智
大麻使用激增，理性監管滯後
來源：BDSA，彭博智庫
這些死亡的原因不僅僅是藥物本身。是無知。最近的一項研究發現，大約一半的大麻用户認為在吸入或攝入藥物後90分鐘後開車是可以的，然而他們在模擬車輛中的駕駛表現與30分鐘後一樣糟糕。目前最好的證據表明，人們應該等待至少四個小時才能上路；一些專家建議等待八到十二個小時。人們不知道這一點是政府的錯，他們在沒有進行必要的研究或採取必要的保障措施的情況下匆忙實現了合法化。實際上，他們正在對自己的公民進行實時實驗。為了應對這一不斷發展的危機，選民應該要求官員採取兩個步驟：提高公眾意識和開發更好的檢測技術。打擊酒後駕駛提供了一個有用的先例。在廣泛的政府贊助的宣傳活動幫助污名化這種行為之後，酒後駕駛的死亡人數減少了一半。更嚴格的執法也起到了作用。很長一段時間，路邊測試僅限於直線行走和其他基本練習。呼氣式酒精測試儀的出現使飲酒者在上路前三思。到目前為止，大麻用户沒有面臨同樣的懲罰，部分原因是路邊測試技術不像應該那樣可靠或普及。政府可以通過支持對這些工具進行基礎科學研究來克服這一障礙。逮捕的恐懼是一個強大的公共政策槓桿 — 這就是為什麼警察部門經常提前宣佈酒後駕駛檢查 — 但現在，許多司機在公共場所吸食大麻而不受懲罰，公眾正在付出高昂的代價。一位研究大麻影響的藥理學家對道路安全狀況做出了嚴峻評估。根據一項研究，在他教書的科羅拉多州，藥物合法化後交通事故死亡人數增加了16%。他説：“當我在路上時，”他説，“我假設每個人都在吸大麻。”越來越多的人認為這是一個合理的假設。政府在合法化大麻方面犯了許多嚴重錯誤 — 包括忽視藥物對青少年大腦發育的影響，這可能會損害整個一代人 — 不認真對待道路安全是其中最糟糕的之一。在這得到解決之前，將有更多的人喪生，他們的家人將不得不想知道他們選出的領導人在吸什麼。
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