印度表示特斯拉是否要制定電動汽車工廠投資計劃由特斯拉決定 - 彭博社

特斯拉Model Y。

攝影師：Samsul Said/Bloomberg印度工業秘書表示，政府在降低電動汽車進口關税後，現在輪到特斯拉公司為這個南亞國家制定投資計劃了。

工業部上個月發佈了一項全面的政策，以促進這個世界上人口最多的國家的電動汽車製造業。在此舉之後，埃隆·馬斯克的汽車製造商需要“宣佈他們的製造計劃，”工業和內部貿易促進部秘書拉傑什·庫馬爾·辛格在週四接受彭博社採訪時表示。

BloombergHyperdrive幾個加油站和200美元就能加滿油：加利福尼亞“氫氣之路”上的生活埃隆·馬斯克表示他正在提高特斯拉的薪資以阻止OpenAI挖人三個高科技國家如何成為電動汽車的落後者比亞迪計劃今年推出首款電動皮卡“我們將在聯繫州一級方面幫助他們，”辛格説。“已經在那個層面與邦政府和中央政府取得了聯繫。VinFast已經宣佈了，我們預計還會有其他幾家公司。”

越南汽車製造商VinFast最近在印度南部泰米爾納德邦的一家電動汽車製造工廠開工。

特斯拉計劃本月派遣一支團隊到印度考察地點，為擬議的價值20億至30億美元的電動汽車工廠尋找地點，據《金融時報》本週早些時候報道，援引知情人士的話稱特斯拉還將增加從印度購買汽車零部件的金額，達到150億美元，彭博社在11月份報道。

多年來，馬斯克的汽車製造商一直在提出削減進口税的理由，然後才會承諾在全球最大的汽車市場之一進行任何重大投資。

印度政府在3月份表示，為了獲得税收優惠，公司必須投資至少415億盧比（5億美元），並在三年內從當地工廠開始生產電動汽車。

星期四，辛格表示，這項政策應該有助於刺激印度電動汽車的增長。

他説：“我們預計到2030年，四輪電動汽車的滲透率至少將達到10%。”他説：“我的觀點是，如果我們現在建立這些製造單位，再加上正在建設的電池基礎設施，到2030年應該會接近15%，之後將會呈現爆發式增長。”

根據彭博新能源財經估計，2023年印度售出了大約96,000輛乘用車電動汽車，幾乎是前一年的兩倍，到2024年這一數字可能會再增長40%。

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然而，印度的電動乘用車市場迄今主要由電動摩托車推動，這些車輛價格更便宜。印度的電動汽車充電基礎設施也不是很完善，目前提供的電動汽車主要價格昂貴。