列車司機在鐵路站外設立了罷工糾察線——彭博社

週六，火車司機在鐵路車站外設立了罷工糾察線，因為長期的工資糾紛繼續。

Aslef表示，這場長達22個月的糾紛已經給行業造成了20億英鎊的損失，遠遠超過解決衝突所需的成本。

當六家運營商受到罷工影響時，鐵路乘客遭受了更多的旅行干擾。

全國某些地區在週六將整天沒有服務。

Chiltern、TransPennine Express和Northern將不會運行任何列車，而Great Western Railway、LNER和Heathrow Express的服務將減少。

LNER表示計劃在倫敦、愛丁堡和西約克郡之間運行35趟列車，而在早上7:25之前和晚上7點之後將不會有Heathrow Express列車。

GWR表示服務將減少，其網絡的許多地區整天沒有列車。

由於工程工作，倫敦帕丁頓和Reading之間將沒有列車。

這次罷工是繼週五Avanti West Coast、East Midlands Railway、West Midlands Railway、CrossCountry和London NorthWestern發生罷工後的繼續，這些罷工癱瘓了服務。

包括為南東部繁忙通勤路線提供服務的幾家火車運營商將在週一受到罷工影響。

在週六、週一和週二，16家火車公司的加班禁令也導致了取消和干擾。

Aslef表示希望與火車公司和部長會面，試圖打破僵局，聲稱政府不想解決這場糾紛。

工會和鐵路交付集團（RDG）一年沒有舉行會議，也沒有與交通大臣馬克·哈珀自2022年12月以來舉行會議。

Aslef總書記米克·韋蘭説：“在過去的12個月裏，我們已經達成了17項涵蓋所有領域、國家和地區的工資協議 - 貨運、開放式列車、伊麗莎白線和地鐵。

“然而，我們只在一個地方遇到問題，我們遇到問題的地方是威斯敏斯特政府，他們干涉我們與我們工作的私營公司的工資協議。”

去年出台了一項旨在確保罷工期間最低服務水平的新法律，但沒有任何列車運營商申請使用它。

交通部發言人表示：“Aslef是唯一繼續罷工的鐵路工會，針對乘客，阻止他們自己的成員對仍在談判桌上的工資提議進行投票。”

鐵路發展集團的發言人表示：“最低服務水平立法是管理罷工干擾的眾多有用工具之一，但並非萬能之策。”