不，傑米·戴蒙，人工智能不會只是像蒸汽機一樣 - 彭博社

衝向未來。

照片：福克斯照片/赫爾頓檔案/蓋蒂圖片

技術人員一直在做。傑米·戴蒙剛剛做到了在他最新的信件給股東。我指的是人們正在將人工智能的轉型影響與蒸汽機的影響進行比較。這個隱喻不僅變成了陳詞濫調；它描繪了這項技術將如何重塑我們生活的過於簡單和過於樂觀的畫面。

很容易理解為什麼有這麼多人拿這個比較。微軟公司首席技術官凱文·斯科特在最近的一次會議上表示，這是最接近的隱喻“幫助理解人工智能對人類意味着什麼。”是的，利用蒸汽壓力來驅動機械和火車是工業革命的關鍵，是的，我們可以説我們正處於一個新的變革時期，人工智能將推動深刻的變革。

但首先，人工智能的影響將遠遠超出蒸汽機的影響，後者主要改變了體力勞動、製造業和交通運輸。如今，人工智能模型可以生成想法和藝術。市場營銷公司正在使用它們來集思廣益，視頻製作公司生成劇本和分鏡頭，音樂家制作歌曲。這代表了對決策、創造力甚至個人身份和人們社交方式的完全不同和更廣泛的影響。注意人工智能聊天機器人的崛起，比如Character.ai、Replika和Kindroid，人們正在用它們進行治療、陪伴和浪漫。

人工智能的採用速度也比蒸汽機快得多（幾十年），而蒸汽機的採用速度（幾個世紀）要慢得多。托馬斯·紐科門在18世紀初首次成功商業化的發動機直到60多年後由詹姆斯·瓦特改進；蒸汽動力要廣泛應用於製造業和鐵路機車還需要另外150年。

與此形成鮮明對比的是，機器學習算法在社交媒體、零售、物流等領域在過去的20年裏變得非常普遍。而真正的催化劑，引發了最新的“生成式人工智能”時代，可以創造文本、圖像、語音和視頻，以及像ChatGPT和Midjourney這樣的工具，是僅僅七年前發明的。

蒸汽機與人工智能在倫理和社會影響方面也存在很大差異。前者增加了城市化的速度和對人類勞動力的剝削；後者的倫理挑戰更加微妙，可能更加隱匿，涉及到我們的個人隱私、監視、人類代理權的侵蝕和創造力，以及對個人自由可能產生深遠影響。

最後，沒有人會擔心蒸汽機失控並摧毀文明 — 但是數千萬美元正在被用來研究人工智能可能出現這種可能性。

類比是很棒的，但當語言有能力塑造觀點時，應該謹慎選擇。例如，在海灣戰爭期間，使用“智能武器”之類的術語暗示了一場無血的衝突，精確打擊實際上是不可能的。

同樣，圍繞人工智能的討論充斥着虛幻的術語，如“智能”（機器並不智能）、“神經網絡”（它們沒有大腦）和“機器學習”（它們不像人類那樣理解和體驗事物），所有這些都有助於將人工智能系統擬人化，使其比實際情況更具人性化。“蒸汽機”對人類勞動的有害影響已經成為遙遠的記憶，而且大多數時候只會讓人想到積極的轉變，但它並沒有給我們完整的人工智能影響的畫面。它給我們一個美好的未來的樂觀視角。

這裏有一個更好的類比：互聯網。它不僅像人工智能一樣無縫地融入了日常生活的結構，而且從誕生之初就迅速發展，徹底改變了媒體和我們社交和溝通的方式。它所帶來的圍繞隱私、監視和錯誤信息的倫理問題再次在人工智能身上出現，以及圍繞權力集中在少數硅谷門户公司（如Alphabet Inc.的Google、Meta Platforms Inc.、Amazon.com Inc.和Apple Inc.）之間的問題。

將人工智能與互聯網進行比較可以更廣泛、更細緻地理解其潛在影響，更不用説這種理解沒有被時間的流逝所淡化。我們仍然可以感受到互聯網對我們生活的積極和消極副作用。

總的來説，與蒸汽機相比，這是一個更好的比較——印刷機、電力以及從古代起的任何其他革命性發明也是如此。傑蒙，摩根大通公司首席執行官，在他的信中列舉了所有這些隱喻，還有，值得稱讚的是，互聯網。銀行家們總是會保持謹慎；但如果你要從歷史中挑選一個與人工智能潛力相比較的類比，那就堅持互聯網。

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