達美航空（DAL）預計季度利潤和收入將超過華爾街預期 - 彭博報道

拉瓜迪亞機場的達美客機。攝影師：Angus Mordant/Bloomberg達美航空公司預計第二季度利潤和收入將超過華爾街的預期，隨着更多公司加大出差需求，休閒需求在夏季開始前保持穩定。

在當前時期，調整後的利潤將為每股2.20至2.50美元，達美週三在一份聲明中表示，該聲明還詳細介紹了第一季度的業績。中間值高於彭博彙編的分析師預期平均值2.23美元。不包括達美煉油廠的收入將同比增長高達7%，也超過了華爾街的預期。

達美首席執行官埃德·巴斯蒂安在接受採訪時表示，達美預計需求不會減弱。該航空公司沒有看到歷史上在夏季開始前發生的下滑。“無論是陣亡將士紀念日還是七月四日的初步預測都看起來非常強勁。”

其股價在紐約盤前交易中上漲了4.6%，接近三年來的高點，提振了美國聯合航空控股公司和美國航空集團公司的股價。達美的股價今年截至週二上漲了18%，領跑了四家最大美國航空公司的標準普爾指數。

這一預測顯示了達美如何利用競爭對手的弱點，因為以國內為重點的航空公司放緩增長並重組網絡。國際需求仍然強勁，而技術、消費服務和金融客户中的企業旅行正在加速——這些是達美在疫情後復甦中先前確定的滯後者。

儘管德爾塔航空並不免受困擾整個行業的高成本的影響，包括勞動力和燃料支出的增加，以及導致飛機和發動機維修時間延長的供應鏈混亂。德爾塔此前表示，今年的維護支出將比2023年增加3.5億美元。該航空公司週三表示，預計第二季度每飛行英里的非燃油成本將上漲2%。

德爾塔、聯合航空和美國航空預計將佔第二季度行業利潤的80%，據德意志銀行分析師邁克·林伯格稱。他在一份報告中估計，12家美國航空公司的收入將在6月季度增長6%，達到630億美元，而運營利潤將下降20%，降至72億美元。

德爾塔計劃本季度擴大飛行能力6%至7%，高於分析師預期的5.9%增長。

該航空公司調整後的第一季度利潤為每股45美分，超過分析師預期的36美分。不包括煉油廠運營在內的收入為125.6億美元。

林伯格估計，12家航空公司的第一季度收入將達到約522億美元，較去年同期有所增長。該集團預計將報告營業虧損3.81億美元，而去年同期為3.59億美元的營業利潤。

儘管本季度利潤超出預期，德爾塔仍然保持其全年預測不變，預計調整後的每股收益為6至7美元。