美國航空公司尋求在紐約地區機場和華盛頓國家機場再減少一年的航班-彭博社

紐約拉瓜迪亞機場停機坪上的飛機。

攝影師：安格斯·莫丹特/彭博社

美國航空公司正在尋求在一些國家最擁擠的機場自願減少航班的另一年，因為該行業正面臨持續的空中交通管制人員短缺問題。

如果聯邦航空管理局批准該請求，航空公司可以在2025年10月之前減少所有三個主要紐約市區機場以及羅納德·里根華盛頓國家機場的航班，而不會失去寶貴的機場航班時段。目前，該計劃定於今年10月到期。

主要航空公司貿易團體美國航空公司在一封致美國交通部和聯邦航空管理局的信中提出了這一請求。

自2023年5月首次實施航班減少以來，隨着交通量在疫情後激增，同時美國遭遇空中交通管制人員退休潮，延誤和取消飛機的情況急劇增加。美國東北部的空中交通尤為關鍵，因為那裏的干擾很容易引發整個美國空域的連鎖效應。

“我們仍然面臨空中交通管制人員短缺，所以這仍然是一個極具挑戰性的環境，”達美航空公司執行副總裁彼得·卡特在週三的電話會議上表示。“如果沒有豁免，我認為我們在紐約將面臨一些真正的挑戰。”

達美航空公司、美國航空集團公司、美國聯合航空控股公司和捷藍航空公司是受這一決定影響的航空公司之一。

儘管去年在增加聯邦航空管理局的工作人員方面取得了一些進展，但據該組織A4A在信中表示，目前和未來的人員配備水平“既不能為消費者提供他們應得的旅行體驗，也不能最大程度地提高紐約市空域的效率”。該行業團體表示，“人員配備不足將在2024年冬季和2025年夏季繼續成為該地區的一個緊迫的關鍵障礙。”

A4A表示，飛行限制有助於提高參與機場在第四季度的準點抵達和起飛，以及已完成航班的比例。

在某些情況下，航空公司通過使用更大的飛機，儘管運營的航班數量較少，但仍保持了航班容量。作為計劃的一部分，聯邦航空管理局一直在豁免航空公司使用航班時段或失去它們的要求。