阿拉斯加航空公司航班在美國全境被美國聯邦航空局停飛 - 彭博報道

阿拉斯加航空公司的一架飛機。

攝影師：大衞·賴德/彭博社這並不總是有效的。

攝影師：馬修·哈徹/彭博社

在一次技術問題導致其飛機在全國範圍內暫時停飛後，阿拉斯加航空公司開始恢復正常飛行操作。

該航空公司在一份聲明中表示，在進行系統升級時出現了“在計算我們的重量和平衡時出現問題”，要求聯邦監管機構在週三早些時候停止運營。這次停飛影響了所有主線運營以及其地平線子公司的運營，持續約一小時。

準確的重量和平衡計算是安全飛行操作的關鍵要素，必須在飛機起飛前建立。

阿拉斯加表示已經緩解了問題，但預計“殘留的延誤”將持續一整天。美國聯邦航空管理局發佈了一份通知，確認運營已恢復正常。

該航空公司的母公司阿拉斯加航空集團股份有限公司的股價在紐約時間上午11:54上漲了3%。

這次干擾發生大約三個月後，阿拉斯加的運營遭遇了一次中途飛行安全問題，這讓人想起了去年九月美國聯合航空公司發出的類似的停飛令，當時一次軟件更新導致了該航空公司技術系統的“普遍減速”。2023年初，美國聯邦航空管理局的系統故障導致了全國範圍內的飛機停飛。

喬·拜登總統應該受到讚揚，因為他認識到了氣候變化的緊迫性。然而，他在應對挫折和政治現實方面做得不夠好。他推動電動汽車銷售的努力就是一個例子。

政府的目標是正確的。環境保護局上個月發佈了修訂後的標準，旨在到2030年將電動汽車的銷售提升到美國市場的一半。新規定仍然預計燃油車銷量將迅速下降，但允許汽車製造商更靈活地用混合動力車以及全電動汽車替代它們。在某種程度上，這一變化承認了儘管有慷慨的補貼，但美國電動汽車銷量增長疲軟。但這仍然將電動汽車置於政府的氣候變化戰略的核心位置。這被證明是一個錯誤。