石油市場：油價因中東風險而變得不安，進入不安的平靜期 - 彭博社

全球柴油市場正在惡化，這是一個令人擔憂的經濟信號，也是對看漲石油交易者的思考食糧。

在歐洲、美國和亞洲，期貨市場已經陷入所謂的遠月溢價，即更為即期的價格沒有溢價。這通常被視為一種弱勢的跡象。

“在柴油期貨合同中不斷增加的遠月溢價反映出實際市場的真正弱勢，”經紀公司PVM的分析師塔瑪斯·瓦爾加説道。“人們普遍感到情緒正在惡化。”

柴油是石油需求的重要組成部分。這種燃料用於驅動重工業，如農業和礦業，以及汽車和卡車。

根據世界能源研究所的數據，2022年消耗了約2820萬桶柴油，與之類似但硫含量更高的燃料柴油一起。該年的整體石油需求約為每天9730萬桶，數據顯示。

但是，即使這可能是一個弱勢時期，柴油消費的跡象也在出現。

美國需求的一個衡量標準——提供的蒸餾燃料數量——到目前為止在2024年平均為每天366萬桶，這是自2016年以來的最差開局，遠低於2020年新冠疫情影響消費時的水平，能源信息管理局的數據顯示。

在歐洲，駕駛員們一直在遠離這種燃料，銷售一直在持續下滑。法國非道路和道路柴油的銷售在三月同比下降了12%。德國、意大利和英國最新的數據也顯示了年度下降。

即使在中國，作為石油需求增長引擎，弱勢的本地消費也導致出口激增。山東地區的柴油情緒疲軟，那裏的所謂小茶壺煉油廠專門生產這種燃料。

市場主要的熊市基本面包括主要地區經濟復甦疲軟，以及非洲、中東和墨西哥柴油生產能力顯著增加。這是根據斯巴達大宗商品分析師詹姆斯·諾埃爾-貝斯威克的説法。

市場疲軟的一個指標是它如何輕鬆地應對了俄羅斯供應下降的情況，烏克蘭無人機襲擊擾亂了該國的煉油廠。

來自分析公司Kpler的數據顯示，4月13日前10天，俄羅斯的出貨量平均為每天74萬桶。與2019年至2023年同期平均相比，下降了約25%。

俄羅斯柴油出貨量下降

該國的出口低於季節性水平

來源：Kpler數據，由彭博社編制

注：兩組數據均為10天移動平均值；2024年數據截至4月13日

本週任何時候，原油期貨價格都沒有高於上週五伊朗對以色列的襲擊之前的水平。

儘管在以色列報復的報道後，本週五價格再次上漲，但最終期貨價格又下跌，收盤基本持平。這表明，至少目前，交易員們認為地區緊張局勢不會很快演變成破壞全球石油供應的衝突。