蘇格蘭放棄“遙不可及”的2030年氣候變化目標 - 彭博社

蘇格蘭阿蓋爾郡Portavadie的泥炭地區。

攝影師：Jonne Roriz/Bloomberg一名司機在迪拜遭遇暴雨後放棄車輛，步行穿過深水。

攝影師：Christopher Pike/Bloomberg蘇格蘭政府取消了到2030年將碳排放減少75%的計劃，承認這一目標無法實現，並表示需要重新調整應對氣候變化的方法。

蘇格蘭國民黨的零淨排放部長Mairi McAllan在週四在愛丁堡的蘇格蘭議會上發表講話，表示政府仍致力於在2045年消除温室氣體排放，但必須制定新的途徑實現這一目標。

此舉發生在英國氣候變化委員會警告蘇格蘭不太可能實現從1990年水平削減75%排放的2030年目標之後，因為所需的削減加速度不具備“可信度”。

BloombergGreenPG&E、Edison、加利福尼亞申請20億美元美國電網補助雲種子如何增加降雨量 — 以及為何引起爭議迪拜創下的降雨記錄淹沒房屋，停止航班迪拜因洪水襲城而陷入癱瘓麥卡倫提出了一系列措施來應對車輛和農業排放，以及一個新的碳預算制度，他試圖將來自英國中央政府的資金削減歸咎於撤退。

麥卡倫説：“我們被拖後腿了。我們試圖實現社會和經濟轉型，但卻被束縛住一隻手。”

這一宣佈還可能損害與蘇格蘭綠黨的關係，該黨在2021年與蘇格蘭民族黨達成權力共享安排後參與蘇格蘭政府。他們達成的協議包括承諾採取措施“加快我們向淨零排放的過渡。”

麥卡倫沒有透露將取代2030年目標的具體目標，而是宣佈計劃引入一個五年預算制度，如果按照英國的國家方法進行建模，該制度將規定蘇格蘭在接下來的五年期間能夠排放的總碳量，直至2045年。

她承諾將在“今年夏天”發佈政府的最終能源戰略，並宣佈了以下計劃：

• 到2024年推出額外的24,000個電動汽車充電點，將總數增加到四倍，以緩解駕駛員的“續航焦慮”
• 探討建立蘇格蘭範圍的公共交通一體化票務系統
• 發佈一份削減汽車使用量20%的路線圖
• 試點推出抑制甲烷排放的食品產品和添加劑以減少畜牧業排放
• 就對大型莊園徵收新的碳土地税進行徵求意見
• 要求獲得公共支持的農場在2028年前進行碳審核

“我們接受CCC最近的重新表述，即本屆議會的2030年臨時目標已經不可實現，”麥卡倫説。“我們現在必須行動起來，以一個可行、公平和公正的速度和規模製定2045年的路線圖。”

幾十年前，人類開始使用化學物質來增強雲的釋放雨雪的能力，隨着氣候變化使一些地區變得更熱更乾燥，這項技術正在獲得新的關注。儘管在一些國家（包括美國）很受歡迎，但云種植因可能導致過多降雨和增加污染等意外後果而備受爭議。迪拜在進行雲種植後，4月16日經歷了創紀錄的降雨導致洪水，儘管氣象學家表示這不太可能對降雨產生重大影響。

圍繞修改和控制天氣的辯論，也被稱為地球工程，隨着清潔技術和減少温室氣體排放的證據不足以阻止全球變暖，這一辯論變得更加激烈。那些贊成的人認為應對氣候危機是如此緊迫，以至於任何選擇都不應被排除在外，而那些反對的人則警告缺乏監管、意想不到的副作用以及將焦點從推動向清潔能源過渡轉移開的風險。