巴西石油公司的普拉特斯與盧拉合作，以促進造船業-彭博社

巴西安格拉杜雷斯附近正在建設的Petrobras石油鑽井平台。

攝影師：Dado Galdieri/Bloomberg歐盟税收觀察組織估計，該提議的税收可能每年在全球範圍內籌集約2500億美元。

攝影師：Maira Erlich/Bloomberg巴西國有控股石油生產商Petrobras正在支持盧拉總統的計劃，以恢復造船廠，作為擴大拉丁美洲最大經濟體的工業活動的一部分。

Petrobras首席執行官Jean Paul Prates週四表示，巴西應該擁有強大的船舶工業來創造就業機會，同時也應該使用外國承包商。Prates表示，該國仍然在經歷一場“關於本地內容要求”的兩極化辯論，這場辯論始於2014年一場被稱為“洗車行動”的大規模受賄醜聞，這場醜聞捲入總部位於里約熱內盧的生產商，並使造船業陷入困境。

“盧拉總統認為這個行業是巴西工業的救贖，”Prates在里約的一次活動中説。

Prates表示，Petrobras對設備的需求對巴西造船業的未來至關重要，該公司將在2024年和2025年啓動對總共38艘船舶的招標，以擴大艦隊並更換老舊型號。他説，這些招標應該會導致250億美元的投資，其中高達70%的支出將在巴西進行。Petrobras的物流子公司Transpetro將對16艘船舶進行單獨招標。

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在經歷了長時間的政治攻擊後，普拉特斯將焦點轉向了國內工業，其他盧拉內閣成員批評他沒有為支持盧拉的增長議程做足夠的努力。普拉特斯還提議增加對煉油和化肥生產的投資。盧拉支持這兩個行業，而巴西國家石油公司之前的管理層正在出售這兩個行業以精簡成本並提高盈利能力。

巴西相信已經找到了一種支付應對氣候變化和世界飢餓的方法：對超級富豪徵税。

作為今年二十國集團主席，巴西已經將在億萬富翁身上實施全球最低財富税作為其主要目標。巴西正在將這項徵税作為一種資助努力應對低收入和中等收入國家的氣温上升和貧困問題的手段，並正試圖在世界舞台上為這一想法爭取支持，這一想法在進步圈子中長期備受歡迎。