Campari新任首席執行官表示，現在是提升Aperol在亞洲市場的時機 - 彭博社

阿佩羅瓶子排隊等待貼標籤和發貨。攝影師：安東尼奧·範努佐/彭博社特斯拉在美國電動車心臟地帶遇到麻煩。

攝影師：阿普·戈梅斯/蓋蒂圖片社

達維德·坎帕裏-米蘭 NV的新首席執行官馬泰奧·範塔基奧蒂表示，他希望利用該酒廠受歡迎的阿佩羅飲品的“巨大”潛力，專注於亞洲的增長，同時繼續在該地區以及美國尋找發展機會。

“我相信在未來五到十年內，亞洲將佔我們全球銷售的15%到20%。”範塔基奧蒂在他作為米蘭公司首席的首次公開亮相中告訴彭博社。

範塔基奧蒂是在長期首席執行官鮑勃·昆澤-孔採維茨退休後被任命為首席執行官的，他在任期間監督了20多項收購。

“亞洲在2020年已成為集團的戰略優先事項，”首席執行官説。“首先我們優先考慮歐洲，然後是美國，這是我們的第一市場，現在是亞洲的時刻。”

他表示，中國的計劃是最初專注於“靠近香港且氣候宜人的城市”。根據一份投資者演示文稿，去年，阿佩羅品牌佔集團銷售的24%，在中國和印度的增長達到了三位數。總體而言，亞太地區佔坎帕裏集團銷售的8%。

Fantacchiotti，曾擔任Campari在亞洲擴張的董事總經理，後來擔任首席執行官，他表示，M&A機會將是擴大該地區以及美國市場的關鍵。

干邑交易

“我們正在尋找任何可以增強我們特許經營權的機會，以便在美國和亞洲更快地增長，並使我們的產品提供‘高端’，”他説。“威士忌只是一個例子，但這並不是我們關注的唯一類別。”

去年12月，Campari集團同意以至少12億美元的價格從Beam Suntory收購Courvoisier干邑，這是意大利烈酒製造商歷史上最大的收購。它還在2022年收購了美國波本威士忌生產商Wilderness Trail Distillery LLC，繼續擴展超越傳統的開胃酒。

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Fantacchiotti在意大利北部諾維利古雷的一次活動上發言，慶祝Campari工廠的升級，該工廠佔總產量的約三分之一，週五的聲明中提到。這將使其年產能力增加1億瓶；生產量已從2004年的2900萬瓶增加到去年的3.6億瓶。

首席執行官表示，他認為沒有理由不在第二季度提供指導，就像公司過去所做的那樣。但他表示這並不是一個承諾，因為仍然存在不確定性，儘管運輸瓶頸已經緩解，某些地區的通貨膨脹也有所放緩。

美國電動車心臟地帶加利福尼亞州出現了麻煩。這一點在州官員本週宣佈季度電動車數據時顯而易見，通話中還包括州長加文·紐瑟姆。氣氛防禦性十足，並對該州的第一大電動車製造商特斯拉公司進行了抨擊，其首席執行官最近與薩克拉門託的關係並不融洽。

紐森提醒大家，2035年之前實現加州新車銷售脱碳的命令“從來不是電動車命令；而是清潔車輛命令。”他提到，加州空氣資源委員會將燃料電池和插電式混合動力車納入其零排放車輛的定義，與電池電動車並列。插電式混合動力車並不是零排放車輛，即使它們相對於僅配備內燃機的普通車輛顯著減少了排放。撇開這一細節不談，州長希望重新審視定義的願望可能是受到以下因素的刺激：