邁阿密機場債券評級因航班需求激增而上調 - 彭博社

邁阿密國際機場（MIA）的出發大廳裏的旅客，美國佛羅里達州邁阿密，2022年4月18日星期一。攝影師：Saul Martinez/Bloomberg邁阿密國際機場的信用評級於週一上調了一個等級至A+，這是由於南佛羅里達地區的人口激增推動了航班需求。

標普全球評級公司的信用分析師Nora Wittstruck表示，這次升級反映了該機場“巨大的需求，超過了疫情前的活動水平”，並且自2019年以來在大型樞紐機場中增長領先。她説：“我們相信乘客量的增長軌跡將支持重大的資本計劃並維持財務狀況。”

2023年，邁阿密機場達到了有史以來最高的旅客總數，處理了5230萬旅客。航空公司從MIA新增了更多航線，包括達美航空公司，現在將邁阿密與洛杉磯和西雅圖連接起來。標普表示，包括Condor Flugdienst GmbH和Fly Level SL在內的國際航空公司新增了飛往法蘭克福和巴塞羅那的航線，進一步支持了增長。

為了容納更多旅客，機場啓動了價值70億美元的現代化計劃，包括終端翻新、對200多個洗手間的翻修和額外的停車設施。根據其網站，機場預計到2040年將迎來7700萬旅客。

S&P認為這個資本計劃“重要”，因為它要求在未來十年內增加500億美元的債務銷售。

“機場正在進行各種擴建項目，但在短期內希望通過配置售票櫃枱和更新安全檢查點來提高當前空間的效率，”S&P分析師在一份評估信用的報告中寫道。“我們認為高成本結構和資本計劃可能會限制中期的評級上升。”

在過去幾年的疫情期間，邁阿密地區迎來了富裕居民和投資的湧入，推動了房價的上漲。像傑夫·貝索斯、肯·格里芬和喬什·哈里斯這樣的億萬富翁已經購買了鬱鬱葱葱的海濱豪宅。

財富的湧入導致了現代化辦公樓、新餐廳和會議場所的出現，這是在成功舉辦了多年的巴塞爾藝術展之後。

這是一個不可抗拒的提議。給我們你的錢，雷·達里奧的橋水聯合和其他對沖基金的高管們説，我們將把它投入到一個長期穩賺不賠的策略中。但是現在，在經歷了五年的低於預期的回報之後，許多將大筆資金投入風險平價基金（如它們所稱）的機構投資者正在要求退還資金。

包括新墨西哥、俄勒岡和俄亥俄的公共養老金在內的投資者已經撤出資金，估計從三年前的峯值起，這些基金的規模已經減少了約700億美元。對於許多人來説，公司要求更多時間的請求——即未來十年的市場不太可能像過去那樣——聽起來是空洞的。