谷歌跟隨微軟的隱秘路線吞併人工智能市場 - 彭博社

Character.AI的聯合創始人Noam Shazeer（右）和Daniel De Freitas。來源：Character.AI

RTX公司的利潤超出華爾街預期，因為這家航空航天和國防巨頭正在處理其暢銷噴氣發動機的高成本召回。

調整後的第一季度每股收益為1.34美元，這家位於弗吉尼亞州阿靈頓的公司在週二的聲明中表示，而分析師估計的平均值為1.23美元，數據由彭博社彙編。收入也超出預期，RTX重申了其年度展望。

這些結果突顯了RTX如何應對大約3000台普惠公司（Pratt & Whitney）齒輪渦扇噴氣發動機的高成本召回，以更換可能提前失效的受污染金屬粉末製造的組件。

這家商業飛機技術和愛國者導彈防禦系統的製造商在九月份估計，該問題的總財務影響將達到60億到70億美元，其中多達35億美元將由RTX承擔，因為其在發動機項目中持有51%的股份。包括德國的MTU航空發動機公司在內的合作伙伴也將承擔部分費用。

維修將使數百架空客SE的暢銷A320neo飛機在未來幾年停飛，影響包括精神航空公司和歐洲的威茲航空控股公司等航空公司。

RTX還受到美國證券監管機構的調查，調查其關於召回的披露情況。

RTX的股票在紐約時間早上7點的盤前交易中上漲不到1%。截至週一，該股票今年迄今已上漲21%。

該公司在12月宣佈首席運營官Chris Calio將於5月接替Greg Hayes擔任首席執行官，Hayes將繼續擔任RTX的執行董事長。Calio於2005年加入公司，對RTX從四個業務部門轉變為三個業務部門至關重要，通過將其防務單位合併為一個部門。

RTX最近宣佈了一項投資，以增加其位於佛羅里達州西棕櫚灘的普惠發動機中心的維護、修理和大修能力。擴展其發動機修理店網絡是其齒輪渦扇發動機項目的核心，包括正在進行的召回。

大型科技公司正在遵循一個巧妙的劇本來吸引人工智能人才：與其購買最熱門的人工智能初創公司，這些巨頭選擇僱傭其領導層並許可其知識產權，基本上將所有生命吸走。只要他們留下公司的殼，就可以避免反壟斷監管機構的審查。

Alphabet Inc.的谷歌是最新一個遵循這一模式的公司通過僱傭Character.ai的聯合創始人 Noam Shazeer和Daniel De Freitas，以及其他幾名員工。大多數初創公司的員工將留在較小的公司，而其總法律顧問將成為首席執行官。為什麼是律師？因為谷歌正在進入一項許可協議，以使用Character.AI的技術——此外還將收購該初創公司的投資者，主要是Andreessen Horowitz，該公司已投入超過1.5億美元。