Brightline創始人韋斯·伊登斯計劃將私人鐵路擴展到德克薩斯州和西雅圖-彭博社

美國即將迎來快速客運鐵路的新時代，這是億萬富翁韋斯·伊登斯（Wes Edens）的觀點，他是Brightline的創始人——這是美國一個多世紀以來第一傢俬營火車運營商。

本週，Brightline開始了其最新項目的建設，這是一項耗資120億美元的鐵路項目，從拉斯維加斯延伸至南加利福尼亞，伊登斯已經在設想下一個重要樞紐。

達拉斯、休斯頓和聖安東尼奧的德克薩斯三角地區是有前途的路線之一，亞特蘭大-夏洛特、波特蘭-西雅圖和芝加哥-聖路易斯也是有前途的路線，Fortress投資集團的聯席主席兼首席執行官在接受彭博電視台的*《華爾街週刊》*節目主持人大衞·韋斯汀採訪時表示。

“當我們考慮下一個可能的城市對時，我們看到的特徵與這裏的特徵相同——即兩個相隔200到300英里的大人口中心之間有很多交通流量，”伊登斯説。Brightline已經在佛羅里達建立了連接邁阿密、西棕櫚灘和奧蘭多的基礎設施。不過，到目前為止，佛羅里達的乘客量低於公司自己的預期。

“這個項目的成功啓動將不僅是下一個鐵路系統的開始，也是鐵路行業的開始，”伊登斯談到由Fortress支持的項目時説。“在這個國家，我們有一個龐大的汽車工業，我們有一個龐大的航空工業，我認為現在是時候擁有一個龐大的客運鐵路行業了。”

Wes Edens，Fortress Investment Group LLC的聯合主席和聯合創始人，在2019年抵達愛達荷州太陽谷的一次會議。攝影師：Patrick T. Fallon/Bloomberg埃登斯補充説，這樣的舉措可能創造數十萬甚至數百萬個工作崗位，他還是密爾沃基雄鹿隊的聯合所有者。

Brightline West承諾成為美國第一條真正的高速鐵路，能夠達到每小時200英里的速度。埃登斯預計，這條橫跨218英里（約350公里）的新線路將非常受歡迎，同時也將非常有利可圖。“從現在到年底，將會有一些債務和股權方面的投資機會，”他説。佛羅里達線路正在進行大約40億美元的債務再融資。

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美國對客運鐵路的興奮情緒伴隨着總統喬·拜登的推動，他長期每天乘坐火車上下班，因此被稱為“鐵路喬”。拉斯維加斯至加利福尼亞的項目，被稱為Brightline West，在拜登的兩黨 基礎設施協議下獲得了30億美元的資金支持。

這項2021年的立法為美國各地的客運和貨運鐵路改進提供了660億美元的資金，其中有220億美元專門用於美國鐵路公司。美國鐵路公司運營其受歡迎的Acela列車的東北走廊，並不是Brightline的首要任務。

Edens表示，政府的參與對於推動新興產業的發展至關重要 —— 他指出了埃隆·馬斯克的外太空企業SpaceX等例子。

“有很多事例表明，一開始是由政府資助的項目最終發展成了大而強大的企業，我認為這列火車也會沿着這些足跡前行，” Edens説道。

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