Stellantis將在南美投資的40%投入到伯南布哥州 - 彭博社

Stellantis在2021年巴黎的標誌

攝影師：Cyril Marcilhacy/BloombergStellantis在巴西佩南布庫城的工廠，負責生產Jeep、RAM和Fiat車型，將在2025年至2030年期間投資130億雷亞爾，該消息由該公司南美地區總裁Emanuele Cappellano表示。

該集團計劃在巴西投資300億雷亞爾，在阿根廷投資20億雷亞爾，這些資金將用於四個新平台、新技術、40個新車型和八種動力總成，其中包括混合動力版本，Cappellano在與記者的在線對話中透露了有關新週期的更多細節。

他表示，在Goiana工業園生產的新車將包括“一些全新車型”，“所有工廠都將獲得投資和新平台”，但沒有透露給其他巴西工廠（如米納斯吉拉斯州的Betim和里約熱內盧州的Porto Real）或阿根廷工廠（El Palomar和Ferreyra）的具體金額，“將根據每個工廠和品牌的產能進行分配”，他補充道。

該高管還表示，該公司在該地區的一項重大努力是提高產品的本地化水平。他以Goiana工業園為例，目前有38家供應商設在附近，逐步達到100家是目標。

“我們的本地化率已經超過80%，在我的戰略中，我希望進一步提高本地化率，原因有很多：成本、我們汽車的可持續性，但也是為了避免任何波動時刻的暴露”，Cappellano在4月12日接受彭博社採訪時表示。“今天我們的本地化率已經超過80%，在一些工廠中甚至超過90%，但我想要更多，夢想是達到100%的本地化，因為這樣你可以開發更便宜的技術”。

關於在該地區生產的車型的混合化，首批車型預計將於今年下半年推出，Cappellano表示，與100%電動汽車相比，這是一個更便宜的過程，後者比傳統燃油車貴10000美元。這位執行官問道：“誰會多花55000雷亞爾買一個電動車呢？” 此外，他表示，巴西的一個重要優勢是極其清潔的能源結構。他説：“對於將柔性燃油車、乙醇發動機進行混合化來説，成本要低得多，根據混合化程度的不同，成本可能為1000美元、3000美元，對於更重的混合動力車型，但不會達到10000美元”。

儘管對混合柔性燃油車的態度更為積極，Cappellano表示，該地區的Stellantis已經準備好生產100%電動車型，需求將決定產品組合的道路和形式。他解釋説：“我認為到2030年生產100%電動汽車是可能的，但這將取決於市場趨勢和可持續性。” “問題在於市場能夠吸收這些汽車的程度”。

Cappellano還表示，一款新的標緻車型將開始在阿根廷生產，這款SUV 2008，預計很快就會推出。他説：“這將是標緻在阿根廷生產的第一款SUV”，但沒有透露更多細節。

美國總統喬·拜登在關鍵搖擺州最近的民意調查中獲得的支持率提升大部分已經消失，因為對美國經濟走勢的深刻悲觀情緒損害了他在選民中的地位。

四月份的彭博新聞/晨間諮詢民意調查發現，拜登在七個最有可能決定他與唐納德·特朗普對決結果的州中僅領先密歇根州2個百分點。拜登在賓夕法尼亞州和威斯康星州稍微落後於共和黨提名人，而在喬治亞州、亞利桑那州、內華達州和北卡羅來納州的落後更大。