巴西鐵礦石出口預計將在2024年大幅增長，如果河流保持高水位-彭博社

烏拉圭新帕爾米拉港的Navios南美物流設施。來源：Navios南美物流安東尼·布林肯於4月25日在北京首都國際機場。攝影師：馬克·希費爾拜恩/法新社/蓋蒂圖片社如果河流中有足夠的水，巴西科龍巴地區今年可以通過鄰國烏拉圭將鐵礦石出口量增加一倍以上，這是巴拉圭-巴拉那河水路系統中最大的物流公司之一表示。

礦商告訴Navios南美物流，他們今年可以通過其位於烏拉圭新帕爾米拉港的礦石存儲和轉運設施運輸800萬至1000萬噸鐵礦石，而該公司的董事長表示，這一數字比2023年的410萬噸有所增加。

“鐵礦石的流量將變得幾乎恆定，”安吉利基·弗蘭古在一次採訪中表示。“原因是你有新的參與者——那些在巴西其他地區沒有競爭礦山的公司。”

連接巴拉圭、巴西、阿根廷、烏拉圭和玻利維亞的巴拉那河水路是南美內陸大豆、牛肉和鐵礦石生產商與全球市場之間的關鍵水路。然而，近年來頻繁的乾旱使河流水位下降，有時迫使駁船隊以降低的容量運行。

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Navios計劃在未來十年投資約3億美元，以擴大其在新港努埃瓦帕爾米拉的業務——那裏處理穀物、礦物和液體——並在烏拉圭主要港口蒙得維的亞建立碼頭，Frangou説。

她的採訪中的其他關鍵點包括：

• 烏拉圭有望從蒙得維的亞港的加深和擬議的合成燃料項目中處理更多貨物流量
• Navios南美物流——由Navios Maritime Holdings Inc多數持有——不排除首次公開募股。“我們學到的是投資者喜歡規模。我們正在做的事情之一是增加服務並創造規模，”Frangou説

中國外交部長王毅警告他的美國對手，世界最大經濟體之間的問題正在加劇，因為美國威脅對北京實施制裁，以回應其支持俄羅斯。

“中美關係開始穩定下來，”王毅在北京時間週五上午説，當他與美國國務卿安東尼·布林肯舉行會談時。“但與此同時，關係中的負面因素仍在增加。”