多哈：卡塔爾崛起的藝術繁榮之城 - 彭博社
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*拇指（Thumb）*由塞薩爾·巴爾達奇尼（César Baldaccini）在多哈創作。
來源：伊萬·班/卡塔爾博物館
中國海警船和中國漁船在11月10日前往南中國海的BRP Sierra Madre進行補給任務。
攝影師：麗莎·瑪麗·大衞（Lisa Marie David）/彭博社現在是星期四晚上，卡塔爾週末的開始，多哈海濱長廊上的一家麪粉廠熱鬧非凡。透過薄紗幕後的麪粉袋，可以看到這座861,000平方英尺的建築的歷史，但附近的人羣卻展示了它的未來。到2030年，普利茲克獎得主智利建築師亞歷杭德羅·阿拉維納將重新構想這個綜合體，打造成藝術磨坊博物館。在高聳的筒倉下面的畫廊中，這個空間將展示這個國家在過去40年裏悄悄收集的全球現代和當代藝術品。
這個活動是為了慶祝城市其他地方的兩個展覽而舉辦的晚宴。在伊斯蘭藝術博物館旁邊的臨時展覽空間Al Riwaq畫廊，一場關於極簡主義藝術家唐納德·賈德和丹·弗拉文作品的回顧展剛剛結束。而一場專注於沉浸式視頻藝術家皮皮洛蒂·里斯特的展覽即將在消防站畫廊開幕，這是一個改建自卡塔爾民防建築的空間。
伊斯蘭藝術博物館。來源：卡塔爾博物館“整個世界都在這裏，”謝赫阿爾梅亞薩·本·哈馬德·本·哈利法·阿勒薩尼説，他環顧四周，看到的是包括藝術策展人、時尚權威和科技巨頭在內的人羣。這位國王的妹妹，卡塔爾博物館主席，是這個國家文化身份的守護者。自2005年卡塔爾博物館成立以來，她幫助在首都充滿壯麗的項目。當代藝術家Kaws和Urs Fischer創作的巨大、玩具般的雕塑歡迎旅行者抵達多哈哈馬德國際機場；傑夫·庫恩斯和塞薩爾·巴爾達奇尼的作品點綴着科尼什和蘇克威菲夫，或稱“站立市場”；而天際線則由星級建築師設計的博物館定義。
在Bloomberg Markets四月/五月刊中亮相。插圖：Nora Zeid為Bloomberg Markets如果2022年男子足球世界盃成功地將世界帶到了卡塔爾，並將這個擁有280萬人口的石油富裕國家置於全球聚光燈下，那麼這個國家的統治者希望藝術將繼續吸引世界的目光。讓利雅得擁有其巨型項目，迪拜擁有其令人眩暈的天際線，而多哈則將目光投向成為一個文化中心。這些願望從2008年由建築師IM Pei在水上建造的耗資3億美元的伊斯蘭藝術博物館開始。我發現它的畫廊裏充滿了安達盧西亞匕首、海得拉巴珠寶、古蘭經手稿和中國雕刻玉碗，是對伊斯蘭影響力在世界各地廣泛傳播的宏大致敬。而附近由讓·努維爾設計的卡塔爾國家博物館則更專注於家鄉；它是對卡塔爾歷史和文化的深思熟慮、引人入勝的調查，無論是在1939年發現石油之前還是之後。
還有更多：除了藝術磨坊博物館外，由雷姆·庫哈斯設計的卡塔爾汽車博物館計劃於2026年開放，而在2029年，赫爾佐格和德梅隆設計的盧賽爾博物館將在首都以北開放，專門展示東方主義藝術，即主要由西方藝術家描繪的中東、北非和印度洋周圍的世界的圖像。 “王室家族是充滿激情的收藏家，”阿拉伊達（Zeina Arrida）説，她是馬薩夫：阿拉伯現代藝術博物館的館長。“他們理解了使藝術成為國家建設的一部分的重要性。”
為了得到另一個看法，我前往Good Finds市場，這是由法特瑪·阿爾卡特爾（Fatma Al Khater）開設的限時“快閃店”，旨在慶祝卡塔爾本土品牌。 “世界盃之後更重要的故事是賦予當地人權力，在食品、文化、藝術創造力方面看到當地身份，”她告訴我，當時我們坐在攤位上，攤位上擺滿了裝飾有卡塔爾薩杜編織元素的長袍和衞衣。 多哈的足球場被指責用所謂的體育洗白來掩蓋腐敗和侵犯人權行為，對藝術洗白也有類似的擔憂。 但阿爾卡特爾表示，該市長期以來對藝術的資助更多地關乎卡塔爾如何向世界展示形象，而不是如何為卡塔爾人自己建立社區。 在消防站綜合體內，孩子們在灑水器中奔跑，身穿長袍的婦女手持一個愛馬仕包，另一隻手拿着一杯冰咖啡。 這可能是洛杉磯，但絕對是多哈。“無意冒犯美國和歐洲，”阿爾卡特爾説。“我們正在做自己的事情，我們喜歡。”
我上次在卡塔爾是在2022年初，那是在新冠疫情和足球迷浪潮之間的邊緣時期。塔吊在我周圍拔地而起，十年來的建築熱潮在趕着最後期限，建成了八座體育場、100家酒店、一個地鐵系統，甚至還有一個全新的城市盧賽勒。儘管體育仍然是卡塔爾世界盃後規劃的基石——全年舉辦重要的足球、網球和賽車比賽，但現在這些基礎設施大部分都歡迎前來參加日益繁忙的藝術、設計、時尚和科技活動的遊客。
在多哈五天的行程中，我看到遊客的行程可以是如此之緊湊。我錯過了一場電影節和一個園藝博覽會，但卻偶然發現了一場生動的回收藝術展覽，並參觀了與洛杉磯縣藝術博物館合作的賈德-弗拉文展覽。我錯過了亞洲盃，這是一項足球錦標賽，一月份再次把體育場填滿，酒店入住率達到84%，但我趕上了伊斯蘭藝術博物館的摩洛哥皇家珠寶新展。里斯特展覽在我最後一個晚上在消防站開幕。
消防站藝術綜合體。來源：卡塔爾博物館麥西瑞布市中心區是卡塔爾設計社區的中心，那裏有概念店和優雅的酒店，是卡塔爾傳統建築的現代輪廓，採用了傳統卡塔爾建築的格子外牆，靈感來自傳統的馬什拉比亞屏風。在這個鄰里中心的巴拉哈特廣場上，我與我的朋友普拉蒂什·薩魯普，也就是《中東建築文摘》的高級特寫編輯，碰面。他恰好在這裏參加了於2月25日開始並持續到8月的多哈設計雙年展。“多哈並不是在呼喊吸引眼球，”他在我們坐在廣場上時告訴我。“儘管他們與世界各地的藝術家合作，但一切都是為了這個地區，源自這個地區。”
在Msheireb’s M7，一種本地設計企業的孵化器，我遇到了創始人Alia Rachid，在Fromm，一個將卡塔爾人才帶到米蘭設計展的傢俱集體。我在Studio 7瀏覽，那裏陳列着色彩繽紛的展品，有着大膽圖案的飄逸女衫，來自瑞士-黎巴嫩品牌Atelier 802的毛衣，以及由傳統突尼斯Sejnane陶器製成的西洋雙陸棋盤。我注意到，一切似乎都聯繫着傳統和現代。後來，當我們漫步穿過M7的多學科“阿拉伯設計現在”展覽時，多哈設計的副主任Fahad Al Obaidly告訴我我説得對：“工藝品轉化為當代實踐，因為它與我們的文化身份聯繫在一起，”他説，補充説過去和未來的相互作用正是使該地區設計如此壯觀的原因。
Liwan設計實驗室。來源：卡塔爾博物館延續和培育創意經濟是一項大生意。十年前，紐約時報報道説，Sheikha Al Mayassa每年估計手頭有10億美元用於收購，而且還有數億美元被投入到博物館和機構中。而在那個預算中沒有體現的是對教育機構的額外投資，比如弗吉尼亞聯邦大學的卡塔爾分校VCUArts Qatar；即將到來的由菲利普·斯塔克設計的卡塔爾預備學校，培訓學生從事創意領域；以及Liwan這樣的工作室，一個為新興人才設立的設計實驗室，坐落在一棵羅望子樹蔭下的中世紀Msheireb學校。
Sheikha Al Mayassa來源：Brigitte Lacombe/Qatar Museums韋特尼·羅賓遜（Whitney Robinson）是一位酒店企業家，曾任《Elle Decor》的主編，自2006年以來經常訪問卡塔爾，當時的天際線只有兩家酒店，他説。“作為Sheikha Al Mayassa的前杜克大學同學，他與卡塔爾博物館密切合作，參與全國各地的設計項目，花費了很多時間在這裏，甚至持有居留卡。“這是一個具有創造力核心的國家建設，”羅賓遜在我們在Ned的露天黎巴嫩餐廳吃着哈盧米奶酪和法圖什沙拉時説，自2022年底開業以來，Ned吸引了一羣時尚的卡塔爾本地人和外籍人士。“你會在100年後像齋普爾或佛羅倫薩一樣想起這個地方。”
住宿
隨着卡塔爾世界盃帶來的酒店熱潮已經過去，但包括四季酒店和華爾道夫酒店在內的新酒店不斷開業，而Edition、Rosewood等酒店也在籌備中。在科尼什，Ned是建築師大衞·奇普菲爾德（David Chipperfield）對一座1970年代的巴洛克風格部委大樓的復興，內部裝飾採用了流暢的裝飾藝術家具和一系列材質，從水磨石大理石地板到豪華的圖案地毯，色調柔和，以淡色調和土色調為主。儘管波西米亞富豪的內飾可能來自該品牌的倫敦和紐約地點，但大廳、大堂和頂層會員俱樂部還展示了Mathaf策劃的當代阿拉伯藝術。
卡塔爾塔樓。攝影師：Hasan Zaidi / Alamy在盧薩伊勒閃閃發光的卡塔爾塔樓——這座新的建築地標靈感來自卡塔爾國徽上交叉的闊刀，現在還容納了一家萊佛士和一家費爾蒙在結構的“劍”中。兩者都採取了過度奢華的方式。萊佛士的大堂天花板是世界上最大的萬花筒，有974塊鑲嵌的鏡面屏幕，而費爾蒙的大堂擁有世界上最大的吊燈，一個11層高的致敬卡塔爾珍珠歷史的珍珠形珠寶。不過，兩者都設計優雅。全套房的萊佛士由馬塞爾·旺德斯設計，風格像現代宮殿，而費爾蒙的美學由皮埃爾·伊夫·羅什翁借鑑了豪華遊艇。
The Ned的一間客房。攝影師：來源：The Ned 超越多哈
國際休閒人羣很少有理由探索多哈以外的卡塔爾，但情況開始改變。距離首都以西北方向半小時車程是Heenat Salma，這是一家生態度假村，於2021年向過夜客開放，擁有60個傳統帳篷，周圍環繞着一片種植園。位於該國北端的Zulal Wellness Resort by Chiva-Som，於2022年開業，是世界上最受尊敬的康復療養勝地之一的分支。這個地點根植於傳統阿拉伯和伊斯蘭醫學原則。現在還有Habitas，該品牌在沙特阿拉伯的AlUla地區推出了該目的地。今年2月，該品牌在卡塔爾海岸開設了42座帳篷式赭石別墅，距離理查德·塞拉的四座鋼鐵巨型雕塑2014年沙漠裝置東西/西東僅一步之遙。
一名自由旅行記者，汗曾是康泰納仕中東旅行者的主編。
越南本應在這一年從其最大的天然氣發現中獲益。
據估計，2011年在距離越南中部海岸50英里（80公里）處發現了約1500億立方米的燃料，足以為河內這樣大小的城市提供幾十年的能源。如果一切按計劃進行，“藍鯨”項目由埃克森美孚公司領導，去年晚些時候將會上線。