綠色柴油原料的大量進口擾亂美國大豆市場 - 彭博社

一位農民在明尼蘇達州沃辛頓附近收割大豆。

攝影師：斯科特·奧爾森/蓋蒂圖片社美國對用過的食用油和其他生物燃料生產原料的進口激增，正在侵蝕大豆加工商的利潤，迫使它們放慢生產速度，危及擴張計劃。

面對需求疲軟，一些公司比往常更早開始季節性維護，關閉工廠的時間更長。四月份，美國玉米帶內共有2000萬蒲式耳（54萬噸）的壓榨能力處於停機狀態，創下了該月的記錄，包括來自阿徹丹尼爾米德蘭公司和嘉吉公司的大型工廠，CrushTraders稱至少還有1000萬蒲式耳將在五月份停機。

這對一個已經投入數十億美元擴大大豆轉化為油的產能的行業來説是一個令人擔憂的跡象，這種油隨後可以用來生產可再生柴油。儘管政府激勵措施創造了對來自農作物等來源的清潔燃料的需求激增，但包括進口牛脂、用過的食用油和菜籽油在內的替代品的外國出貨正在侵蝕大豆油的市場份額。

增加的競爭引發了對未來需要多少產能的疑問。

“那些已經進行得很順利的項目將繼續並完成，”全球最大的油籽加工商邦吉全球有限公司首席財務官約翰·內普爾週三在與分析師的電話會議上表示。“但實際上，那些提出的或處於早期階段的項目，我們看到很多都被擱置了。”

美國可再生柴油原料進口激增

外國貨物正在取代豆油，對壓榨行業造成壓力

來源：美國大豆協會，美國國際貿易委員會，美國農業部

豆油在一月份佔生產生物柴油原料的32%，較去年同期的44%和創紀錄的低點下降。部分原因是豆油與其他替代原料相比不夠競爭力，其他原料更便宜且碳強度更低，因此可以獲得更高的補貼。

“美國大豆加工行業正在應對增長的困難”，No Bull Ag聖路易斯的穀物分析師蘇珊·斯特勞德表示。

同時，可再生柴油工廠數量正在增長，一月份達到539家，較去年同期的384家增加。

據戈登·丹尼，一位農業顧問兼邦吉前採購總監稱，美國大豆加工商有21個項目計劃擴大產能。其中，今年有五個項目啓動，將競爭從十月開始收穫的新作物。這將增加每天額外處理能力49.5萬蒲式耳，以爭奪新油籽。

“這種壓榨能力的增加，加上使用其他原料生產可再生柴油，導致豆油需求出現意外的下降，” 丹尼説。

Neppl表示，環境保護局應該審查其規定，確定煉油廠需要向美國機動車燃料混合物中添加多少加侖生物燃料。這些要求是可再生燃料標準的一部分，旨在減少對氣候有害的温室氣體，並增強美國的能源安全性。

粉碎利潤——在2022年和2023年達到十年來的最高水平——隨着阿根廷重返出口市場以及豆油庫存增加而進一步受到壓力。據Stroud稱，3月份，石油庫存達到18.5億磅，與2月份相比增加創紀錄。

在秋季收穫期間，更多的粉碎廠將開始運營，競爭將變得更加激烈。因此，公司正在權衡恢復多少產能。

“較小的利潤會導致停機，但公司在2022年和2023年儘可能多地運營後，也在考慮時間，” CrushTraders所有者肯特·伍茲表示。“市場是現實的，隨着我們繼續前進，挑戰將會增加。”

TotalEnergies SE報告稱，第一季度利潤下降幅度小於預期，因為強勁的石油市場在一定程度上抵消了天然氣價格下跌。

這家法國巨頭是最新受到歐洲天然氣市場疲軟影響的能源公司，受到冬季温和、減少供暖需求的影響。與此同時，來自OPEC+的供應限制和中東衝突支撐了原油價格，緩解了大型石油公司的利潤壓力。