“末日飛機”合同價值130億美元授予塞拉尼達 - 彭博社

美國空軍波音E-4B。

攝影師：法布里齊奧·甘多爾福/SOPA Images/LightRocket/Getty Images美國航空公司在一份聲明中表示，由於今年只收到了三架波音787夢幻客機，而不是原計劃的六架，這些變動是由此引起的。

攝影師：喬·雷德爾/Getty ImagesSierra Nevada公司贏得了一份價值130億美元的合同，用於開發“末日飛機”E-4B的繼任者，這是總統在國家緊急情況下（如核攻擊）乘坐的指揮和控制飛機，五角大樓週五宣佈。

私人持有的Sierra Nevada公司將繼續開發和生產現在被稱為“可生存空中作戰中心”的項目。根據國防部的聲明，預計工作將於2036年7月完成。

Sierra Nevada成為唯一的競爭者，此前波音公司製造了E-4B，根據路透社的報道，去年年底該公司被從項目中剔除，據稱該公司和空軍未能就數據權利和合同條款達成協議。一位熟悉波音公司事件版本的人士表示，當合同明確為固定價格協議並受到成本限制時，公司終止了談判。

這架目前的飛機，也被稱為“夜巡”，是總統、國防部長和參謀長聯席會議的國家空中作戰中心。

“在國家緊急情況或地面指揮和控制中心被摧毀的情況下，該飛機提供了一個高度適應的指揮、控制和通信中心，以指揮美國軍隊，執行緊急戰爭命令，並協調民事當局的行動，”根據一份關於這種軍用波音747-200的空軍資料表。

“E-4B機隊的更換是必要的，因為這些上世紀70年代的飛機即將服役壽命結束，”根據美國政府摘要。

根據國防部的説法，該項目的工作將在科羅拉多州恩格爾伍德、內華達州斯帕克斯、俄亥俄州比弗克里克和俄亥俄州萬代利亞進行。

美國航空集團正在削減一些國際航班，並減少其他航班的頻率，因為備受困擾的飛機制造商波音公司今年不會按計劃交付那麼多寬體飛機。

該航空公司不會終止對其55個長途國際目的地中的任何一個提供服務。美國在週五的一份聲明中表示，今年只收到了三架波音787夢幻客機，而原計劃是六架。該航空公司還因為只收到了2024年的16架較小的737 Max飛機，而不是預期的20架，而“繼續評估網絡調整”。