中國的廢棄建築工地正在扼殺石油需求 - 彭博社

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來源：彭博社

Venture Global LNG Inc. 預計將在2024年中期開始在路易斯安那州的第二個液化天然氣出口設施生產，進一步鞏固美國作為全球最大的超低温燃料供應商的地位。

根據4月22日的監管文件，這家位於弗吉尼亞州阿靈頓的公司請求批准接收一批液化天然氣，以冷卻其設備，作為Plaquemines LNG設施啓動過程的一部分。這是液化天然氣出口開始之前的關鍵步驟。

頁岩革命解鎖了美國廣泛的天然氣儲備，使該國在去年超越卡塔爾和澳大利亞成為最大的液化天然氣出口國。預計到本世紀末，美國的交付量將翻倍，因為亞洲的需求迅速增長，歐洲則在努力替代俄羅斯的管道天然氣。

Plaquemines目前正在建設中，上週接收了一些氣體供應到其路易斯安那州的Gator Express管道。該設施的總計劃產能為每年2000萬噸，第一階段將生產1000萬噸。

在向能源部提交的進口許可證請求中，Venture Global表示，該設施需要進口外國來源的液化天然氣，以冷卻工廠進行低温操作，並“可能接收多達三艘液化天然氣運輸船。”該生產商表示，所有的Plaquemines進口將在今年進行。

風險全球的發言人週六拒絕對此發表評論，提到了該文件。

風險全球將成為第八個美國液化天然氣出口設施。風險全球的第一個設施——卡爾卡修通道——於2022年開始生產液化天然氣，但預計要到2024年底才能進入商業運營。這延遲了對其在卡爾卡修通道的主要客户的供應，包括殼牌公司。、BP公司和雷普索爾公司，他們已提起仲裁，爭議他們的合同應該更早開始。

要了解為什麼石油行業一直未能看到它期待了一整年的來自中國的需求提升，可以考慮這一點：截至6月的六個月內，開工建築面積是自2009年以來的最低水平。

這種顯著的放緩對水泥行業來説是個問題，正如我們所寫的。但它也在石油市場產生了尚未被充分認識的影響，因為中國的建築行業是世界上最大的柴油燃料消費之一，也被稱為煤油。近年來，所有卡車、挖掘機和現場發電機以高速運轉所產生的排放將隨着它們越來越閒置而減少。這對氣候來説是個好消息，但對任何指望中國對原油的渴求在未來像2010年代那樣無法滿足的人來説則是個壞消息。