氣候變化成本被250億美元的天氣衍生品市場削弱-彭博社

大雨導致聖伊涅斯河洪水氾濫，這是聖巴巴拉北部的一個農業區，也是全球和國內遊客的葡萄酒產區，發生在2月19日。

攝影師：喬治·羅斯/蓋蒂圖片社北美印尼煤炭公司PT Harum Energy 正在尋求收購更多鎳礦，同時停止進一步投資化石燃料，以應對能源轉型。

該礦商計劃避免在煤炭業務上進一步支出，僅保持當前產量所需的水平，總裁雷·安東尼奧·古納拉在週五的一次採訪中表示。

該公司已購買了三家鎳加工廠的股份，並正在考慮在市場好轉後將該部門進行首次公開募股。預計到今年年底，鎳將佔其收入的一半，而2023年僅為10%左右。

“公開市場不欣賞煤炭採礦業務”，儘管該行業利潤豐厚，但其估值仍然糟糕，古納拉表示。“我們不會花錢擴大生產能力。”

印尼現在生產全球一半以上的鎳 —— 這種金屬是電動汽車高性能所需 —— 在中國公司投資30億美元興建冶煉廠後。然而，希望進入該行業的當地企業集團受到大型礦牀短缺和高估值的限制。

“我們一直在尋找要收購的資產，但存在挑戰，”古納拉説。“鎳礦只會變得更昂貴。”

其他印尼煤礦企業一直在利用他們的利潤轉向更清潔的供應鏈。 PT Adaro Energy Indonesia 正在加里曼丹建造一個鋁冶煉廠，而 PT Indika Energy 和 PT United Tractors 去年購買了非煤礦資產的股份。

Gunara説，哈魯姆的規模使該礦工能夠在轉向綠色經濟方面擊敗競爭對手。上週，該公司宣佈與中國的 青山控股集團 合作，這是全球最大的不鏽鋼和鎳生產商，主導印尼行業。根據協議，這家企業集團將持有哈魯姆鎳業務高達49%的股份，以換取資金和技術專長。

然而，與中國公司合作可能會阻礙哈魯姆進入西方市場的潛力。美國和歐洲汽車製造商正在尋求不受中國影響的鎳供應，以從喬·拜登的旗艦氣候法案《通脹減少法》的補貼中受益。

“我們的意圖是符合IRA的要求，”Gunara説。“我們還沒有完全找到達到這一點的正確途徑。”

馬蒂·馬利諾的媽媽永遠無法理解她的兒子從事什麼工作。對朋友們，她説他是“一個股票經紀人，做一些與天氣有關的事情。”馬利諾實際上並不反對 —— 他知道大多數人對基於陽光、降雨和風等因素的金融合同一無所知。

情況開始發生變化。在氣候波動加劇和社會變遷的背景下，對氣象衍生品的需求激增。根據芝加哥商品交易所集團的數據， 上市產品 的平均交易量在2023年增長了260%以上，目前未平倉合約的數量比一年前高出48%。根據行業估計，公開交易的部分可能僅佔所有活動的10%左右；根據名義價值，未平倉衍生品可能價值高達250億美元。