主要保險公司表示,俄羅斯石油價格上限日益難以執行 - 彭博社
Alex Longley, Julian Lee
莫斯科附近的石油貨運鐵路車廂。
攝影師:安德烈·魯達科夫/彭博社全球保險業核心組織表示,七國集團對俄羅斯石油價格設定的上限越來越難以執行,這是迄今對旨在剝奪克里姆林宮石油美元的措施提出的最直接批評之一。
國際P&I俱樂部成員組織此前覆蓋的大約800艘油輪已轉移到所謂的“影子艦隊”,該俱樂部在提交給英國政府有關對俄羅斯制裁有效性的調查的書面意見中表示。此外,保險公司無法核實交易商是否真正遵守價格上限。
國際P&I俱樂部的提交稱,這一政策“隨着更多船舶和相關服務進入這種平行貿易而變得越來越難以執行”。它“擔心對七國聯盟中公司的責任和義務增加將導致更多貿易活動和附屬服務遷移到七國之外。”
影響力減弱
覆蓋俄羅斯石油運輸的油輪份額,由國際P&I俱樂部成員提供
來源:彭博社
七國集團國家的公司只有在所涉貨物的價格低於每桶60美元時才能為俄羅斯石油提供服務。
這使得總部位於倫敦的國際P&I俱樂部成為使這些措施生效的核心部分。它仍然為全球絕大多數船隊提供包括泄漏在內的風險保障。
但隨着俄羅斯將船隻從西方監督中推開,國際集團成員的服務需求正在減少。根據彭博編制的航運數據,4月份僅有16%的俄羅斯貨物由國際集團成員提供服務,這是自2023年初以來的最低水平。
在使用G-7服務時,公司必須獲得書面文件——稱為證明書——證明被運輸的石油成本低於每桶60美元或更低。
但沒有辦法讓公司確認這些證明書的真實性,而且有充分理由懷疑它們的真實性。
俄羅斯旗艦烏拉爾原油的公佈價格已經連續幾個月遠高於每桶60美元,而俄羅斯原油仍在繼續運輸。
閲讀更多:‘我們依賴一張紙’: 保險商對俄羅斯石油價格上限的看法
這家保險集團還批評了英國的制裁執行者要求的一些盡職調查任務。
國際集團成員“不應被期望成為制裁執行的延伸”,提交文件中説道。該提交還表示,G-7國家和中國、印度之間需要進行對話,因為它們是主要買家,以確保他們的購買符合規定。