中國國家主席習近平將訪問法國、塞爾維亞和匈牙利，進行歐洲魅力攻勢 - 彭博社

習近平

攝影師：馬克·謝菲爾拜恩/法新社/蓋蒂圖片社中國國家主席習近平將首次在五年後前往歐盟，傳遞一個明確的信息：北京為歐盟提供的經濟機遇遠比美國願意承認的要多。

根據北京外交部的消息，中國領導人將於5月5日開始對法國、塞爾維亞和匈牙利進行為期五天的訪問。儘管歐盟對北京的產業政策展開了一系列調查，華盛頓官員也對風險發出了警告，但這些國家仍在尋求中國的投資。

法國總統馬克龍希望在對法國進行為期兩天的訪問期間加深與習近平的個人聯繫，他呼籲中國領導人敦促弗拉基米爾·普京結束俄羅斯對烏克蘭的戰爭，據熟悉計劃的人士透露，這些人要求不透露身份以討論巴黎的做法。馬克龍還希望吸引中國資金投入法國的電動汽車電池行業。

這種魅力攻勢將包括在巴黎愛麗捨宮為習近平舉行晚宴，據知情人士透露，菜單可能包括法國干邑，這種酒受到北京反傾銷調查的影響。據這些人透露，馬克龍還將邀請他的中國同行前往比利牛斯山脈的一個角落，那是法國總統小時候常去看望祖母的地方。

習近平主席似乎對德國總理奧拉夫·肖爾茨要求限制中國製造業的壓力作出了回應。習近平在北京對總理的講話表明，中國可能不會被説服限制國內產業，因為他表示，廉價的清潔技術出口激增有助於減輕通貨膨脹壓力。詹妮·馬什在彭博電視台報道。

“法國總統馬克龍為習近平提供了與一個已經表明願意走更獨立道路的歐盟主要大國談判的機會，”新加坡國立大學政治學副教授鍾嘉彥説。這次訪問“是為了試圖拉攏習近平認為可能更同情他立場的歐洲部分國家。”

中國外交部長王毅週六告訴馬克龍的外交顧問，他希望巴黎能推動歐盟追求對北京採取務實政策。

習近平的訪問正值歐盟與華盛頓一道，逐漸形成更加統一的聲音，反對中國的廉價出口能力和被視為國家安全風險。在多年充當世界超級大國之間的緩衝地帶後，布魯塞爾的不信任正在增長：德國本月逮捕了四名涉嫌中國間諜，這是最近一系列類似案件中的最新案例，而歐盟外交官據報道正在考慮對支持俄羅斯戰爭機器的中國公司實施更多限制。

“我認為這是試圖説服歐洲人，告訴他們有更好的選擇，有可能建立更好的關係，”比利時布魯塞爾管理學院中國-歐洲關係講師鄧肯·弗里曼在習近平訪問前説。“我們還沒有到最後的機會之地，但我認為即使中國人也會同意，這種關係遠非理想。”

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習近平訪問歐洲之際，美國財政部長賈娜·耶倫本月警告北京共產黨領導人，中國的產能過剩是世界的問題 — 幾天後，德國總理奧拉夫·舒爾茨也發出了同樣的信息。兩個集團都在圍繞一個聯合的中國政策形成共識，他們試圖“減少”對世界第二大經濟體的風險。

習近平和俄羅斯總統弗拉基米爾·普京聯合挑戰美國主導的世界秩序，北京表示，美國試圖遏制其發展。中國領導人訪問塞爾維亞首都貝爾格萊德，這個國家不是歐盟成員國，將在中國駐塞爾維亞大使館遭美國轟炸25週年紀念日當週進行，這一事件加深了俄羅斯和中國在反美情緒上的共同立場。

在歐洲之行期間，普京將就第五個任期就職，習近平已經向他 表示祝賀，突顯了一項增加了北京和布魯塞爾之間緊張關係的親俄政策。

習近平正在訪問“在那裏，向美國主導的全球安全架構表達不滿更容易”，拉脱維亞斯特拉迪恩大學中國研究中心主任烏娜·亞歷山德拉·貝爾齊娜-策連科娃説。在友好國家獲得支持將有助於北京傳達“歐洲站在中國這邊，不管布魯塞爾説什麼”，她補充道。

自2022年以來，歐洲與中國的貿易差距已經縮小

但仍然比習近平上次訪問歐盟時更大

來源：歐盟統計局

當習近平上次訪問西歐時，中國和歐元區的經濟規模（以美元計）大致相同。如今，中國的規模幾乎比歐元區大15%，預計這一差距將在本十年結束前翻倍。儘管歐盟與中國的貿易逆差一直在縮小，但仍然比當時更大。

這種貿易不平衡引發了布魯塞爾的警覺，他們已經對北京對其蓬勃發展的電動汽車品牌提供補貼展開了調查。調查還針對醫療設備和清潔技術行業，比如在羅馬尼亞太陽能園的投標。在正式調查結果公佈之前，此類行動已經在一箇中國公司放棄了價值6.1億歐元（6.5億美元）的保加利亞鐵路標書。

匈牙利有可能成為北京在減緩這種勢頭方面的重要戰略資產，因為它有能力稀釋甚至阻止歐盟政策。去年12月，匈牙利總理維克多·奧爾班是唯一一個拒絕支持歐盟對烏克蘭援助計劃的人，推遲了大約六週的關鍵供應。

奧爾班限制貿易限制的能力更有限，因為這些措施只需要獲得多數國家的支持才能生效。儘管如此，匈牙利是最初反對歐盟計劃將一些中國公司列入黑名單的國家之一，這些公司為俄羅斯武器提供技術。

疫情期間中國的出口激增

而歐洲的出口沒有跟上，導致貿易更加不平衡

來源：中國海關總署

匈牙利也展示了忠誠於北京可能帶來的回報。習近平和奧爾班將在訪問期間宣佈，中國汽車製造商長城汽車將在匈牙利開設工廠，據自由歐洲電台報道。

中國的當代芯能科技有限公司已經承諾與梅賽德斯-奔馳合作，在匈牙利建設一個價值76億美元的工廠，被譽為匈牙利有史以來最大的外國直接投資項目，將創造約9000個就業崗位。

作為世界第二大經濟體的企業正在以八年來最快的速度在海外投資，他們在海外開設更多工廠，這可能會緩解貿易緊張局勢。去年，汽車製造商比亞迪宣佈計劃在匈牙利建廠，而奇瑞汽車公司本月簽署了一項協議，接管了西班牙尼桑汽車公司的一家工廠，用於生產電動汽車。

“中國需要向歐洲公眾傳遞一個更明確的信息，即它仍然是一個可靠的合作伙伴，”北京外國語大學教授、前外交官崔洪建説。他補充説，這歸結為一件事：“向歐洲國家和公司提供更多優惠政策。”

埃隆·馬斯克（Elon Musk）對中國的快速訪問立即產生了回報，特斯拉公司（Tesla Inc.）獲得了政府官員的初步批准，在全球最大的汽車市場部署其駕駛輔助系統。

據一位知情人士透露，這家美國汽車製造商在某些條件下獲得了批准，該知情人士要求不透露身份，因為所有標準的細節尚不清楚。特斯拉成功地克服了兩個最重要的障礙：與中國科技巨頭百度公司達成了一項地圖和導航協議，以及滿足了數據安全和隱私問題的要求。