北美供應鏈受到加拿大鐵路罷工投票的威脅 - 彭博社

加拿大國家鐵路的火車。攝影師：Christinne Muschi/Bloomberg喬·拜登和穆罕默德·本·薩勒曼於2022年7月在沙特阿拉伯的吉達。

攝影師：Mandel Ngan/AFP/Getty Images要求更多休息時間的鐵路工人接近罷工，這將擾亂從哈利法克斯到温哥華，再經中西部到墨西哥灣的供應鏈。

代表9000多名加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司員工的工會表示，工人們絕大多數投票贊成採取行動，推動公司在集體協議中包括防止機組疲勞的條款。

如果達不成協議，罷工最早將於5月22日開始。這將中斷產品的運輸，包括汽車、煤炭、消費品、化肥、穀物、礦物和石油，以及由受影響的列車員、機車工程師、場站工人和鐵路交通控制員運營的通勤服務。

“加拿大國家鐵路和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司同時停工將在加拿大可能從未經歷過的規模上擾亂供應鏈。”Teamsters Canada Rail Conference主席保羅·布歇爾在週三在渥太華舉行的新聞發佈會上表示。

鮑徹表示，工會將重返談判桌，並“盡一切努力為我們的成員達成公平協議。”

這兩家鐵路巨頭佔據了行業近90%的收入和該行業超過四分之三的總運輸噸位。

兩家公司表示，它們正在努力達成協議以避免停工，並警告稱罷工將對加拿大邊境以外的地區產生影響。

加拿大太平洋公司週三在一份聲明中表示：“這將打亂整個北美的重要供應鏈，並嚴重限制加拿大與美國和墨西哥之間的貿易。”其在蒙特利爾、多倫多和温哥華的網絡上的客運服務也將“無法運營。”

加拿大國家鐵路表示，對於在勞資糾紛之前達成協議的可能性，該公司“持謹慎態度。”這可能會影響加拿大供應鏈、北美經濟和我們的員工。”

週三，兩家公司的股價繼續下滑，加拿大國家鐵路當天下跌了0.2%，而加拿大太平洋截至下午3點在渥太華下跌了約0.1%。

加拿大國家鐵路和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路。來源：彭博社加拿大太平洋表示，已向工會領導提出了兩項提議，這兩項提議都提供了重大福利、工資增加和完全符合休息的監管要求。“它們絕對不會 compromise 安全。説或暗示相反是錯誤的，”該公司表示。

加拿大國家鐵路表示，工會拒絕了一項基於小時工資和排班的報價，其中包括工資提高、安排連續休息日、不裁員以及減少離家時間的條款。

布歇爾在接受採訪時表示，工會對休息時間的要求和公司的報價“相差甚遠”，但拒絕討論工資問題。

“我們希望進行談判。我們希望在5月22日之前達成談判協議，現在球在公司那邊。我們不想走這條路。”

雙方現在開始進行為期21天的強制調解，由聯邦調解人員進行調解。

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交通部長帕布羅·羅德里格斯表示，加拿大政府感到擔憂，並敦促各方誠意進行談判。“最好的交易是在談判桌旁達成的，”他告訴記者。

勞工部長西默斯·奧雷根補充説，不僅加拿大，整個大陸都面臨着很多問題。

“這件事的後果我並不忽視。這是我幾個月來一直在關注的事情，”他説。

“但現在，冷靜的頭腦佔上風。你知道，我們有一些優秀的人在那裏幫助他們達成協議。”

據知情人士透露，美國和沙特阿拉伯正接近達成一項歷史性協議，該協議將為沙特提供安全保障，併為與以色列建立外交關係鋪平可能的道路。

協議面臨許多障礙，但將成為一個新版本的框架，該框架在哈馬斯10月7日對以色列發動襲擊引發加沙地帶衝突時被擱置。擊沉。最近幾周談判加快，許多官員樂觀地認為華盛頓和利雅得可能在幾周內達成協議，這些人要求不透露身份討論私人磋商。