空客與加拿大工人達成協議，避免了停工威脅 - 彭博報道

加拿大開發的A220計劃，75%由空中客車公司擁有，25%由魁北克政府的金融機構Investissement Quebec通過有限合夥企業擁有。

攝影師：Graham Hughes/Bloomberg賈斯汀·特魯多（Justin Trudeau）在加拿大安大略省伍德布里奇的木工和相關行業培訓中心翻轉錘子，日期為2024年4月12日星期五。攝影師：Arlyn McAdorey/Bloomberg空中客車公司（Airbus SE）與在加拿大製造單通道A220飛機的員工達成協議，他們投票贊成調解人的建議，避免了一場威脅要進行的停工。

魁北克政府指定的調解人於4月29日提交了他的建議，包括在未來五年內總計增加23%的工資以及其他福利。

工會化的員工在週三晚上以77%的多數接受了這些條件，根據工會的聲明，這是國際機械師和航空航天工人協會的地方分會。大約81%的工人投票。

如果拒絕這項協議，將會在蒙特利爾附近的米拉貝爾製造廠於週四開始進行停工。該工會代表米拉貝爾設施的3,000名工人中的1,300名。

工人們拒絕了法國飛機制造商與工會上個月提出的原則性勞資協議——這是空中客車今年提出的第三項提議。

“儘管談判取得了有利的結果，但這次談判引發了很多挫折，將留下傷痕，”工會發言人埃裏克·朗庫爾在聲明中表示。

空客在一份聲明中表示，這項協議將“促進班次之間更好的平衡”並“提高效率，以生產更多A220飛機，並在2026年實現該飛機項目的收支平衡點。”

這個在加拿大開發的A220項目，75%由空客擁有，25%由魁北克政府的金融機構Investissement Quebec通過有限合夥企業持有。該省的投資總額達13億加元（9.47億美元），但根據魁北克經濟部門的數據，去年其市值已降至3億加元。

這款窄體飛機，原名龐巴迪公司的C系列，於2017年被空客收購，但該公司仍在努力控制成本。

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加拿大近年來經歷了快速的移民引發的人口增長。這推動了經濟發展，但住房建設跟不上。有限的供應和不斷增長的需求加劇了現有的經濟適用房危機，並激發了不僅要建設更多住房，還要對移民實施更嚴格限制的呼籲。類似的情況也在澳大利亞和英國等發達經濟體中出現。