夏季汽油價格預計將保持穩定,為司機帶來緩解 - 彭博社
Lucia Kassai
人們在德克薩斯州奧斯汀加油。
攝影師:布蘭登·貝爾/蓋蒂圖片社
史蒂文·姆努欽在2018年華盛頓特區的新聞發佈會上發言。
攝影師:安德魯·哈雷爾/彭博社美國司機在這個夏天可能會在加油站支付大致相同的價格,這對拜登政府抑制通貨膨脹的努力是個好消息。
美國能源信息署在其夏季燃料展望報告中表示,預計從四月到九月,司機的平均油價為每加侖3.68美元,而去年為3.67美元。0.3%的漲幅是在基準西德克薩斯中質油預計比去年上漲約9.7%的情況下出現的。
穩定的汽油價格將為政策制定者抗擊通貨膨脹提供重要幫助,因為燃料是消費者價格指數能源類別的主要組成部分。由於中東地緣政治風險減弱,油價最近開始下跌。即使原油如預期上漲,重型煉油維護季節的結束也將帶來更多的燃料生產能力上線,可能有助於保持汽油價格穩定。
能源部預計,世界上最大的汽油消費國的司機在夏季每天將消耗911萬桶。這與去年相似,遠低於疫情前的水平,當時2019年夏季需求達到每天950萬桶。
報告的其他亮點:
- 預計零售柴油價格將在今夏降至每加侖3.93美元,比去年下降4.4%
- 預計煉油廠的運轉不會像去年那樣繁忙。預計它們的運轉能力為91.3%,低於2023年夏季的92.4%。
只需快速瀏覽一下美國國債曲線就能意識到有什麼不對勁。一種國債——20年期——與市場其他部分脱節。它的收益率遠高於周圍的債券——10年期和30年期。
這不僅僅是交易者擔憂的一些小問題。這會讓美國納税人花錢。自從財政部在四年前重新推出20年期國債的月度拍賣以來,銷售額每年增加了大約20億美元的利息支出,這是一項簡單的粗略計算。這樣算下來,國債的整個生命週期大約增加了400億美元。