颶風風險：德比將在週一以一級颶風的強度襲擊佛羅里達州大彎區 - 彭博社

風暴德比，8月4日。

來源：NOAA成功推動總統喬·拜登停止新的美國液化天然氣出口的氣候活動家們，正將目光投向提議中的原油運輸設施，此前政府上個月批准了一個大型石油終端。

政府應該停止對深水石油出口設施的批准，並重新評估其批准流程，塞拉俱樂部在代表近20個環保和社區團體的信件中寫道，週四致信白宮和交通部。

彭博社綠色加州消防員在涼爽天氣和濕度的幫助下作戰德比將襲擊佛羅里達，引發一週的災難熱帶風暴德比穿過墨 Gulf 向佛羅里達移動能源公司面臨450億美元的預算成本該部門在4月悄然批准了由企業產品合作伙伴提出的位於德克薩斯州海岸的深水港，具備每天出口200萬桶石油的能力。還有三個石油出口項目——由包括能源轉移、菲利普斯66、特拉菲古拉有限公司和哨兵中游有限責任公司提出——正在交通部審查中。

“到目前為止，交通部未能對在墨西哥灣許可大規模深水原油出口設施所帶來的廣泛危害進行有意義的評估，以及這些項目將引發的上游生產和全球消費，”塞拉俱樂部的高級律師德沃拉·安塞爾在一份聲明中表示。“就像液化氣出口一樣，這些項目對氣候、脆弱社區和生態系統、公共健康以及國家安全構成嚴重威脅。”

作為回應，交通部表示，獲得深水港口許可證已經需要進行廣泛的環境評估。根據該部門的説法，企業產品項目在評估後獲得批准，結論是它將減少與傳統原油裝載和船對船轉運相關的温室氣體排放，同時使石油運輸更安全。

“在拜登總統的領導下，美國正在推動歷史上最雄心勃勃的氣候和環境議程，包括確保有史以來最大的氣候投資，”交通部發言人肖恩·曼寧表示。“交通部已經並將繼續採取行動，加速美國向清潔能源未來的過渡，惠及社區、工人和我們的經濟。”

企業項目的批准，稱為海港石油終端，正值美國創紀錄的石油出口繁榮之中。該終端將是美國第四個能夠裝載超大型油輪的港口，這些船隻使得前往亞洲客户的長途航行更具經濟性。根據塞拉俱樂部的説法，這還將導致相當於90座新燃煤電廠的温室氣體排放，持續30年的許可證期內。

2018年，加利福尼亞州埃爾塞貢多的埃爾塞貢多海上石油終端附近的一艘原油油輪。攝影師：Tim Rue/Bloomberg閲讀更多：企業獲得批准在德克薩斯州建造石油港口，出口激增

在1月底慶祝白宮決定暫停液化天然氣出口許可證的活動人士表示，這一決定是在重新評估其對氣候變化影響的同時，石油出口設施將鎖定數十年的碳排放，同時加劇拜登政府承諾要解決的環境不公。

“看到他做出這個決定真是令人震驚，”非營利倡導組織Fossil Free Media的發言人Cassidy DiPaola説。“這對前線社區來説真的是一次重大背叛。”

在11月選舉之前，拜登面臨越來越大的壓力，要求限制原油和天然氣出口，他在1月份暫停液化天然氣出口許可證被視為安撫那些因其政府去年批准80億美元阿拉斯加Willow石油開發而感到疏離的年輕氣候意識選民的方式。但他也面臨來自選民的壓力，要求保持汽油價格低廉。將更多美國原油出口到國際石油市場可以通過降低原油價格來幫助實現這一目標。

“確實，30歲以下的選民在關鍵搖擺州的邊際上可以產生影響，但如果汽油價格持續上漲，這些搖擺州就不會再是接近的了，”諮詢公司ClearView Energy Partners的董事總經理凱文·布克説。“從政治角度來看，白宮希望贏得年輕選民，但白宮需要看起來像是在對高汽油價格採取行動。”

熱帶風暴德比將在夜間增強為颶風，因為它接近佛羅里達州大彎地區的週一登陸，居民們已經在潛在的為期一週的南方災難之前逃離。

德比的最高風速在週日保持在每小時65英里（105公里），但預計在接近海岸時將達到85英里每小時，或1級颶風強度。國家颶風中心在下午5點的公告中表示，它可能會將多達10英尺（3米）的水推入內陸，並降下多達1英尺的雨。