歐洲綠黨的Bas Eickhout談歐盟選舉策略 - 彭博社

巴斯·艾克豪特。

攝影師：吉爾特·範登·温加特/彭博社僅僅兩年前，歐洲綠黨曾風頭正勁，他們在表現最強的選舉中談判達成了一項政策方案，旨在在2050年之前創建第一個氣候中立的大陸。然後俄羅斯入侵了烏克蘭。

隨之而來的能源危機加劇了歐洲公民的生活成本壓力，他們剛剛從新冠疫情中恢復過來。此次後果導致綠黨在下個月的歐洲議會選舉中有望失去三分之一的席位。對於氣候懷疑的右翼政治團體的支持激增，使得具有里程碑意義的綠色協議的未來變得不確定，儘管在過去三年中已經通過了50多項法律。

彭博社綠色墨西哥正在與159起活躍的森林大火作鬥爭拜登被敦促在批准終端後停止石油出口項目宣揚美國核覆興的公司紅色州和煤炭集團反對拜登的發電廠規定“我們在2019年開始的事情當然是對我們整個經濟的轉型 —— 我們在2019年開始了馬拉松比賽，現在我們可能已經跑了五公里，” 綠黨的領導候選人巴斯·艾克豪特在 彭博社綠色 Zero podcast 中説道。“風向已經改變，有更多的阻力。”

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零：歐洲對綠色反彈的回應（播客）

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問題是歐洲能否在不失去競爭力的情況下保持其雄心勃勃的綠色目標。一些分析人士指出，一些與意大利總理喬爾賈·梅洛尼和法國總統候選人瑪琳·勒龐有關的極右派政黨日益受歡迎，這被視為對歐盟到2030年將排放減少55%的努力的反彈。

歐盟委員會主席馮德萊恩依賴上一次得到綠黨支持，現在越來越傾向於右翼以幫助確保第二個任期。歐洲前氣候專員弗蘭斯·蒂默曼斯表示，阻止氣候變化的問題現在已成為“文化戰爭”的一部分。

一些歐盟國家在其2030年氣候路徑上落後

德國將遠遠達不到其義務

來源：歐洲委員會，彭博社

注：目標基於分擔努力法規，不包括碳市場

受能源危機影響的歐洲工業呼籲對其認為可能將企業趕出該地區的大量環境法規採取“糾正措施”。公民正逐漸意識到這種轉變將直接影響他們的生活，從他們駕駛的汽車類型到他們必須給家裏做多少隔熱。農民們開着拖拉機駛入歐洲各國首都抗議他們認為是將他們的生計置於危險中的懲罰性官僚主義。

“我們不得不應對農業事務中的一場監管海嘯，這是源自綠色協議的政策，”農業遊説團體Cogeca的主席Christiane Lambert在上個月該團體的選舉宣言發佈會上説。“我們希望減少監管，但希望更好的監管。”

更多席位意味着更多影響力來左右委員會的議程，歐盟的行政機構，在那裏，成員國和政治團體之間的選舉後交易決定誰將擔任哪個職位。進步派擔心馮德萊恩向右轉可能意味着，充其量，綠色政策被擱置。最糟糕的情況可能是它們被削弱，一些最具衝擊力的政策，比如碳邊境徵税和將碳市場擴展到道路運輸和供暖領域，仍有待實施。

已經實施的法律，比如到2035年逐步淘汰新車中的內燃機，將在未來幾年進行審查。雖然軌跡已經確定，但根據反對派的強烈反對，可能會引入更多靈活性來實現目標。

無論下一屆歐洲議會採取何種形式 —— 有跡象表明支持極右翼的態勢正在趨於平穩 —— 對於超越了相當無力的零淨排放工業法案的歐盟工業戰略得到了廣泛認可，該法案是作為對美國通脹減少法案的回應而匆忙通過的。但它將會是什麼樣子，目前尚不清楚。

綠黨面臨不斷壯大的極右勢力

該團體可能會失去2019年創紀錄席位數量的三分之一左右

來源：歐洲選舉

“贏得這場補貼競賽將會很困難，”艾克豪特説。“只有在其背後有一個可信的歐洲戰略時，我們才會為工業制定一個可信的激勵措施。”

綠黨還呼籲在最富有的0.5%人羣身上徵收高達3.5%的歐盟範圍內税收，同時取消近5億歐元的化石燃料補貼，以便將這些資金用於制定工業戰略。該團體還希望將氣候中立目標提前十年實現，即到2040年。即使它保住了上次贏得的席位，做出這些改變的權力也將非常有限。

最近，為了安撫農民，綠色協議中旨在恢復自然和減少殺蟲劑的幾個要素已被擱置。艾克豪特對這種讓步感到擔憂，他認為能源轉型將成為未來幾年歐盟競爭優勢的基本組成部分。他的政黨希望創建一個價值該地區經濟產出1%的綠色和社會轉型基金，以支持綠色產業併為轉型做準備。

“綠色議程可能是我們工業未來最好的議程，”艾克豪特説。“我們‘比保守派聲稱的更好地支持工業’。”

成功促使喬·拜登總統停止新的美國液化天然氣出口的氣候活動人士，現在將目光投向擬議的原油運輸設施，此前政府批准了一個龐大的石油終端。

在一封致白宮和交通部的信函中，塞拉俱樂部代表近20個環保和社區團體寫道，政府應停止批准深水石油出口設施，並重新評估其批准流程。