匈牙利、斯洛伐克請求歐盟幫助，烏克蘭瞄準俄羅斯的 Lukoil - 彭博社

斯洛夫納夫特煉油廠位於斯洛伐克的布拉迪斯拉發。

攝影師：Zuzana Gogova/Getty Images

俄羅斯是全球主要的柴油供應國，最近幾個月一直在削減柴油的出口量，這導致人們普遍猜測烏克蘭的無人機襲擊正在削減該國煉油廠的生產量。

儘管這種説法有一定道理，但下降更多地與弗拉基米爾·普京專注於避免國內燃油短缺有關，這可能會引發不滿情緒，推高價格並提高通貨膨脹。

根據行業數據，四月大部分時間裏，俄羅斯的柴油出口量約為每天52萬桶，比去年同期減少約三分之一，然而，根據彭博計算，該國煉油廠的柴油產量僅下降了8%，約為每天170萬桶。數據顯示，這是由於原油加工量減少。

俄羅斯生產商增加了國內客户的供應，聽從副總理亞歷山大·諾瓦克的呼籲，莫斯科政府在普京連任之前努力避免汽油短缺。

設定優先級

俄羅斯的柴油出口下降，而國內市場銷售增加，同時產量減少

來源：根據行業數據計算的彭博社

多年來，俄羅斯政府一直密切關注國內燃料供應，承諾價格上漲不會超過平均通脹率。

然而去年年底，隨着總統競選日益臨近，石油税改革使俄羅斯燃料市場瀕臨危機，迫使能源部實施短期禁止柴油出口以控制價格上漲。危機邊緣。

普京表示，煉油廠將繼續出口，前提是確保俄羅斯國內供應。

可以肯定的是，無人機造成了一定影響。

煉油廠運行降低以及烏克蘭人一直襲擊像俄羅斯石油公司羅斯涅夫煉油廠這樣專注於出口的煉油廠，也給俄羅斯柴油出口流量帶來了壓力。這也可能加劇了對確保本地供應的焦慮。

普京連任後，俄羅斯能源部門迎來了一位新官員，專注於國內市場的政策保持不變。

“總統指出的第一個關鍵優先事項是發展國內市場及其供應，”根據塔斯社報道，諾瓦克在週日告訴俄羅斯議員。

根據彭博社的計算，俄羅斯煉油廠在4月大部分時間內平均向國內市場供應每天115萬桶柴油，比一年前增加了超過8%。

匈牙利和斯洛伐克請求歐盟幫助説服烏克蘭恢復一家重要俄羅斯石油供應商向東歐的過境運輸。

布達佩斯和布拉迪斯拉發準備將烏克蘭告上法庭解決這個問題，匈牙利外交部長彼得·西雅爾託在週一布魯塞爾舉行的歐盟外長會議後表示。基輔上個月加強了對盧克石油股份公司的制裁，實際上禁止該公司使用烏克蘭作為其原油的過境國家。