印度SUV製造商馬恆達將向電動汽車部門投資14億美元 - 彭博社

公司將在1月至3月之間推出電動SUV。

攝影師：Dhiraj Singh/Bloomberg馬恆達與馬恆達有限公司，以其耗油的柴油SUV而聞名，將在未來三年內向其電動汽車業務投入1200億盧比（14億美元），因為這家汽車製造商加倍投入清潔交通。

馬恆達正在“高級階段”開始生產其Born Electric系列，其中包括六款電池動力運動型多用途車，該公司的汽車和農業業務首席執行官拉傑什·傑朱裏卡爾在週四的財報電話會議上表示。該公司將在1月至3月之間推出電動SUV，並預計到2027年，電池動力車型將佔其SUV陣容的20%-30%，他説。

傑朱裏卡爾表示，馬恆達還在與一家公司“積極”討論在印度生產電動汽車電池的事宜。

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這些資金將使馬恆達加快向電動汽車的緩慢過渡，並趕上主導印度新興清潔汽車市場的競爭對手塔塔汽車有限公司。為了實現印度在2070年達到淨零碳排放的目標，減少碳排放的交通對印度至關重要。根據彭博新能源財經數據，去年電動汽車僅佔總乘用車銷量的2.3%，高昂的價格和缺乏充電站阻礙了消費者採用電池動力車型。

英國國際投資有限公司已向總部位於孟買的公司的電動汽車部門投資了120億盧比，馬辛德拉電動汽車有限公司。 馬辛德拉首席執行官阿尼什·沙阿在同一電話會議中表示，淡馬錫還提供了30億盧比。

英國機構將推遲其計劃中的另外72.5億盧比的投資，因為馬辛德拉的電動汽車部門目前有足夠的資金，沙阿表示。兩家公司將共同評估是否需要進一步投資，他説。 淡馬錫將注入90億盧比，他説。

公司及其汽車部門將產生足夠的現金來支付計劃中的投資，馬辛德拉在週四的一份股票交易文件中表示。

儘管公司正在轉向更清潔的交通方式，但Jejurikar表示，公司將繼續“積極”發展內燃機組合。馬辛德拉計劃在未來三年內投資1400億盧比用於汽油和柴油車輛，這比其計劃用於電動汽車的投資還要多。

沙阿表示，馬辛德拉還在研究混合動力技術，儘管它認為這是汽油車的延伸，並將優先考慮電動車型以減少排放。

副總統卡瑪拉·哈里斯現在是民主黨提名的明顯繼承人，此前總統喬·拜登宣佈不尋求連任。哈里斯的崛起對於一個政治家來説是一個引人注目的命運轉折，她的不受歡迎一度被認為是拜登最初決定尋求第二個任期的主要原因。儘管59歲的哈里斯已獲得重要背書，並且在民主黨的關鍵選民羣體中具有強大吸引力——作為首位擔任副總統的有色人種女性——但仍有可能有其他人提出挑戰提名。

在七月初進行的彭博新聞/晨間諮詢民調中，46% 的搖擺州選民 表示他們相信哈里斯有能力履行總統職責，如果拜登不能繼續任職的話。大約 77% 的搖擺州民主黨人表示，如果拜登無法繼續，他們支持哈里斯接任。