拜登確保中國電動汽車永遠無法進入美國 - 彭博社

一輛比亞迪電動汽車在曼谷國際車展上展出。

攝影師：Andre Malerba/Bloomberg唐納德·特朗普在威斯康星州密爾沃基舉行的共和黨全國大會上，日期為7月18日。

攝影師：Al Drago/Bloomberg美國正在加大措施，確保沒有中國電動汽車製造商甚至想出口到美國。但首先…

今天你需要知道的三件事：

• 斯嘉麗·約翰遜將律師介入她與OpenAI的糾紛中• 任天堂收購了一家工作室，將更多外部遊戲帶到下一代Switch• 三星任命鄭俊賢為新的芯片主管

可怕的汽車

上週，喬·拜登總統宣佈對來自中國的電動汽車徵收四倍關税，超過100%。但沒人注意到的是，他的商務部長第二天宣佈：今年秋天某個時候，美國將發佈一項關於中國電動汽車的全新規定，不是關於貿易關税，而是關於數據和網絡安全。

這事已經醖釀了一段時間。商務部長吉娜·雷蒙多在八月訪問亞洲期間表示，她對來自中國的互聯網汽車表示擔憂。一月份，她表達了對這些汽車收集駕駛員信息併發送至北京的擔憂。經過一次全面的政策審查後，這些擔憂成為了一項正式的調查。

我們現在深陷監管程序中，在華盛頓沒有任何不同意見。兩黨一致認為，目前在美國道路上幾乎沒有中國聯網汽車，可能對美國國家安全構成存在威脅。

“也許它是一個流動的間諜實驗室，”共和黨參議員林賽·格雷厄姆在本月早些時候的國防技術論壇上推測道。“這就像是一輛裝有iPhone的車，”萊蒙多在二月份告訴了MSNBC。

民主黨參議員謝羅德·布朗已經呼籲全面禁止來自中國的“成品車輛和設計、開發、製造或供應的技術”。

中國汽車製造商表示他們遵守他們開展業務的各地法律和法規，但這並沒有讓美國立法者放心。

所有言辭背後潛藏着對美國汽車製造商的基本經濟威脅，他們的汽車價格大約是中國車輛的五倍。即使從拜登的通貨膨脹減少法案中獲得税收抵免，美國的電動汽車也無法達到其得到大量補貼的中國競爭對手的價格水平 — 只需問問特斯拉公司在激烈的中國國內市場銷售情況如何。

對於有意進入美國的中國汽車公司來説，繞過關税的一個潛在途徑可能是在墨西哥建廠，但布朗提出的禁令將排除了這種途徑。美國官員已經多次表示這些問題是分開的。

數據保護的擔憂，他們説，就像汽車與TikTok一樣，收集成千上萬條信息，涵蓋從語音記錄到日常駕駛習慣的各個方面。每一個智能功能，比如疲勞檢測，都會以犧牲一點隱私為代價，比如讓汽車瞭解你的面部輪廓。

在網絡安全方面，中國的電動汽車製造商可能更類似於2019年美國將華為技術公司列入黑名單的做法，擔心它可能幫助中國間諜訪問美國的電信網絡。

“想象一下，只需按一下開關，所有這些汽車就會被禁用，”萊蒙多説。“想象一下，在美國的道路上有三百萬輛中國車，北京可以同時關閉它們。”（毫不奇怪，這番評論在中國引起了不小的反響。）

但是，即使撇開對電動汽車末日的狂熱想象，確定具體風險也是一項困難的任務。在與記者通話討論調查時，一名政府官員表示，他們的行動並非是因為特定的發現或事件。相反，這是源於對中國科技威脅的持續審查。

我的同事喬丹·羅伯遜寫道上週關於一位挪威研究人員正在分析一輛價值69000美元的中國電動汽車以尋找間諜線索。專家表示，一個挑戰在於通常的調查工具根本行不通。打開電動汽車的許多重疊系統需要一整套與用於PC的程序完全不同的定製程序。

與此同時，從德國汽車行業到福特汽車公司再到韓國政府都敦促拜登政府謹慎行事，限制潛在法規的範圍。因為，嗯，大多數全球供應鏈都以某種方式經過中國。汽車製造商表示他們需要時間來調整他們的運營，這個過程可能非常昂貴。

拜登的首要任務是在中國汽車真正進入美國市場之前發佈法規。美國通過華為網絡設備學到了事後與中國科技脱鈎可能有多麼昂貴。

萊蒙多在本月初明確了這一決定：美國可以採取緩解措施，她説，或者“我們可以採取極端行動，也就是説，‘不允許中國聯網車輛進入美國。’”

重要新聞

微軟正在大力推動通過一系列由高通驅動的Copilot+ PC 縮小與蘋果MacBook之間的差距。這些所謂的AI PC 將受益於更長的電池續航時間和微軟彙編的最新人工智能增強功能。

值得關注

Nvidia首席執行官黃仁勳表示，各國需要將數據視為一種自然資源。他在拉斯維加斯戴爾世界大會上接受了彭博社的Ed Ludlow的採訪。### 充分充電

一家‘智能診斷’ AI初創公司 週一在美國申請了IPO。

邁克爾·戴爾預計AI個人電腦 將迅速普及，並在2025年成為標準。

每位新的摩根大通員工 將 接受人工智能培訓。

甲骨文的280億美元醫療賭注 表現 不佳。

彭博社更多內容

獲取彭博科技週刊，請查收您的收件箱：

• 網絡公告，報道黑客和網絡間諜的陰影世界
• 遊戲進行中，報道視頻遊戲行業
• 開機，提供蘋果獨家消息、消費者科技新聞等
• 屏幕時間，近距離觀看好萊塢和硅谷的碰撞
• 聲音片段，報道播客、音樂行業和音頻趨勢
• 問答AI，回答您關於人工智能的所有問題

馬克·扎克伯格表示，前總統唐納德·特朗普被槍擊後的立即 反應 “很酷” 和鼓舞人心，這有助於解釋他對選民的吸引力。

“看到唐納德·特朗普被打中臉部後站起來，舉起美國國旗，用拳頭擊掌，是我一生中見過的最酷的事情之一，”Meta平台首席執行官在週四在公司總部加利福尼亞州門洛帕克的一次採訪中説道。“作為一個美國人，在某種程度上，很難不對那種精神和戰鬥感到激動，我認為這就是為什麼很多人喜歡這個傢伙的原因。”

觀看：扎克伯格稱特朗普為“硬漢”但沒有公開支持。

40歲的扎克伯格拒絕支持特朗普或他預定的對手，總統喬·拜登，他補充説他“沒有計劃”以任何方式參與選舉。儘管如此，他的評論增加了一系列硅谷領袖的呼聲，包括特斯拉公司億萬富翁埃隆·馬斯克以及風險投資家馬克·安德森和本·霍洛維茨，他們對這位前總統表示支持，一些人承諾捐款支持他的競選活動。扎克伯格在一次關於人工智能、社交媒體等未來的廣泛討論中發表了這些評論，這次討論是在《與艾米莉·張一起的電路》中進行的。完整的節目將於週二播出。

扎克伯格表示，Meta正在進行改變，他希望Facebook在未來的選舉中不再成為爭議焦點。“我從人們那裏聽到的主要反饋是，他們實際上希望在我們的服務中看到更少的政治內容，因為他們來我們的服務是為了與人們建立聯繫。”他補充説，Meta已經開始向用户推薦更少的政治內容。“我認為你會看到我們的服務在這次選舉中發揮的作用比過去要少。”

唐納德·特朗普的照片在7月18日威斯康星州密爾沃基舉行的共和黨全國大會上展出。攝影師：漢娜·貝爾/彭博社閲讀更多： JD範斯的科技聯繫受到硅谷投資者的歡迎

扎克伯格與特朗普的關係因特朗普利用Meta的產品與其追隨者取得聯繫而變得複雜。前總統的帖子經常包含錯誤信息或挑戰Meta的規則。該公司在2021年1月6日國會騷亂後將特朗普的Facebook和Instagram賬號暫停了兩年。當時，扎克伯格發帖稱特朗普正在利用他的賬號“破壞向他的當選繼任者的和平合法過渡”。

## 重點

硅谷向右轉變

17:57

儘管這些賬號已經被恢復，特朗普表示他尚未原諒Meta或扎克伯格，並最近暗示他計劃報復。他在3月稱Facebook為“人民的敵人”。本月早些時候，特朗普還似乎警告了扎克伯格。“我能説的就是，如果我當選總統，我們將追究前所未有的選舉舞弊者，並將他們送進長時間監獄，”特朗普在Truth Social上寫道。“我們已經知道你是誰。不要這樣做！扎克巴克斯，小心！”

馬克·扎克伯格攝影師：肯特·西村拉/彭博社特朗普在懲罰Meta的名義下扭轉了政策立場。在擔任總統期間，特朗普曾推動禁止中國擁有的視頻應用TikTok。特朗普後來改變了立場，認為禁令對Meta的業務太有利。

扎克伯格表示歡迎競爭。“這是好事，”他在The Circuit上説。“我認為我們在這裏做得相當不錯。我們正在獲得市場份額。所以我不知道。他們會做他們需要做的事情，但我認為無論如何我們都會沒事，我們會繼續在這個領域做得很好。”

當被問及他是否認為TikTok應該被禁止時，扎克伯格迴避了。“那超出了我的薪水範圍，”他説。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，由於網絡安全公司CrowdStrike Holdings Inc.的一次更新失敗導致計算機系統崩潰，他已停止使用該公司的軟件在全球範圍內。

“我們剛剛從所有系統中刪除了CrowdStrike，”馬斯克在他的社交媒體網站X（以前稱為Twitter）上發帖説。他此前表示，這次停機“給汽車供應鏈帶來了一場癲癇發作。”