新加坡航空公司的顛簸:乘客回憶波音777上發生的事情 - 彭博社
Danny Lee, Shikhar Gupta, Siddharth Vikram Philip
新加坡,2024年7月19日,現場拍攝的現代Ioniq 6。攝影師:Shikhar Gupta/Bloomberg託比·珀爾(Toby Pearl)剛剛坐在從倫敦飛往新加坡的43排經濟艙座位上。下一刻,一切都亂了套,個人物品、食物甚至人們被拋來拋去,撞擊到行李艙,導致氧氣面罩從天花板上彈出。
由波音公司運營的大型新加坡航空公司777客機遭遇了一次劇烈的氣流顛簸,造成一人死亡,數十人受傷。珀爾表示,他是乘客中的一員,衝上前在衝擊發生後立即提供急救,但他們未能幫助一名73歲的英國人,後者因疑似心臟病發作而死亡。
2024年5月22日,曼谷素萬那普機場的新加坡航空公司飛機。攝影師:Valeria Mongelli/Bloomberg“安全帶指示燈亮起後,氣流顛簸幾乎立即發生,我自己和其他許多人被拋向空中,撞到頂部,”珀爾在飛機在曼谷緊急降落後回答書面問題時説。“感覺就像我們墜毀了,我以為飛機要墜毀了。你可以聽到機艙後部玻璃破碎的聲音。”
在飛行高度為37,000英尺(11,200米)時,距離飛機預計降落新加坡還有兩個小時的時間,雙通道飛機突然被一次珍珠描述為“重擊”的強烈震動所震撼,這讓所有人都措手不及,隨後是一次較小、更容易控制的衝擊。
根據飛行跟蹤服務Flightradar24的數據,飛機迅速開始緊急轉向曼谷。緊急救援人員表示有七人受重傷並被送往醫院。其他人,包括珍珠,在接受醫療檢查和免費的漢堡包後被允許繼續他們的旅程。
罕見的致命事件
新加坡航空公司航班在曼谷緊急降落的乘客在新加坡樟宜機場於5月22日抵達時與家人團聚。攝影師:Roslan Rahman/AFP/Getty Images高空氣流湍流並不罕見,但導致死亡的情況卻很少見。這種現象可能是由熱氣團上升或常伴有陣風和暴風雨的積雨雲引起的。在更高的高度,飛機可能會遇到由於空氣團速度差異引起的突發無雲湍流。
2014年至2018年間,有大約240起嚴重氣流湍流事件報告給歐洲飛機制造商空中客車公司。根據有關這一現象的簡報文件,在報告了此類事件的長途航班中,有30%的乘客和機組人員受傷,而在短途航班中這一比例為12%。
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航空公司建議乘客始終繫好安全帶,儘管許多人一旦飛行員關閉標誌就解開安全帶,以便在長途旅行中感到舒適。
“超過75%的這些與氣流湍流有關的傷害發生在30,000英尺以上的高空,這些高度會出現不可預測的清潔空氣湍流,”飛行安全基金會的CEO哈桑·沙希迪説。“飛機設計用於承受這種衝擊,但當乘客不繫安全帶時,他們就沒有受到保護。”
俄羅斯走廊
SQ321航班於當地時間5月20日晚上10:38從倫敦希思羅機場起飛,原本應該是一次平穩的飛行,飛往新加坡樟宜機場的13小時航程。該航空公司每天從倫敦飛往該路線四次,其中兩次使用波音777,另外兩次使用空客A380超級巨無霸。根據航空公司的説法,56名旅客中,最大的一組來自澳大利亞,其次是來自英國的47人和來自新加坡的41人。
飛機飛越東歐,然後穿越黑海進入格魯吉亞,朝塔吉克斯坦方向飛去,沿着現在航空公司使用的狹窄走廊避開俄羅斯和伊朗領空。然後波音飛往南方,穿越印度次大陸。
SQ321航班路徑來源:Flightradar24調查人員可能會查看時間表和飛行數據,瞭解飛機穿過孟加拉灣進入緬甸,然後繼續飛往泰國時發生了什麼問題。就在飛機飛越緬甸上空時,FlightRadar24的數據顯示飛機在上下顛簸後,大約四分鐘後恢復到之前的巡航高度。
飛機隨後宣佈緊急情況,並在當地時間下午3:45降落在曼谷。
21歲的英國遊客珍珠正在前往澳大利亞進行為期一年的揹包旅行,他説一旦第一波混亂平息下來,機組人員和乘客為飛機上有需要的人提供了急救支持。他説,任何有醫療經驗的人都被要求報告自己的情況,其中包括一些醫生和一名護士,共有211名乘客。
“我正在進行心肺復甦,與另一名乘客輪換,”珍珠説,他表示自己曾在醫院擔任衞生保健支持工作者。珍珠説他被診斷可能有肋骨骨折。
急救幫助
受重傷的乘客被送往曼谷郊外蘇凡納布米機場附近的一家醫院,而輕傷或無傷的乘客則在機場接受照顧,然後等待轉機前往新加坡。
珍珠很幸運能夠繼續他的旅程,並與經歷了可怕經歷的其他乘客坐在一個被封鎖的區域,完成了前往新加坡的旅程。他很快得知,那班航班延誤了三個小時,儘管很少有人似乎真的在意,他説。
“我認為人們仍然感到震驚,” Pearl 説道。“這絕對讓你對坐飛機感到焦慮。”
現代汽車公司 在新加坡於週五啓動了Ioniq 6電動轎車的最終裝配,重申了對這家工廠的承諾,該工廠有朝一日可能每年生產多達3萬輛汽車。
這家韓國汽車製造商去年5月開始在當地組裝Ioniq 5運動型多用途車,該車與Ioniq 6共享相同的平台。該型號從印度尼西亞進口車身外殼,並使用從韓國運來的其他零部件,而Ioniq 6的車身外殼也是從現代汽車的總部進口的。