美國航空，蓋特美食公司被迫簽訂工會合同以避免罷工 - 彭博社

紐約拉瓜迪亞機場B航站樓的美國航空公司飛機攝影師：安格斯·莫丹特/彭博社拜登總統的政府正敦促談判代表就空中乘務員和航空餐飲員的新合同達成協議，希望為工會盟友提供支持，同時避免引發勞資衝突的夏季，因為這可能對他的連任希望造成嚴重後果。

國家調解委員會，負責監督航空公司和工會之間的勞資關係和合同談判，上週召集了美國航空集團公司和專業乘務員協會的代表前往華盛頓進行為期數天的密集調解，就工會的2.7萬名成員的新合同進行談判。

知情人士透露，國家調解委員會已敦促雙方在五月底前達成協議。這些人士要求匿名以討論談判。參與談判的各方已經進行了一年多的調解，尋求達成新協議。

據一位知情人士透露，該委員會向美國航空和主要航空餐飲公司蓋特美食發出了一項不同尋常的最後通牒。國家調解委員會明確警告這兩家公司，如果雙方在六月初左右未達成協議，它們可能會被解除調解，這位知情人士説。

如果釋放雙方不再調解，根據聯邦法律，將會觸發為期30天的“冷靜期”，在此期間，如果未達成協議，航空公司和餐飲工人將被允許罷工。在此之前，根據鐵路勞工法案的規定，員工被禁止停工。

通過提出解除調解的可能性，NMB正在使罷工的道路更加清晰。政府指望這種壓力會促使公司達成協議，避免停工。但如果這一策略失敗，勞資糾紛可能會在夏季來臨之際引發美國航空旅行系統的大規模混亂，並在拜登競選連任的最後衝刺之前發生。

勞資談判對拜登來説是一項政治和經濟上的走鋼絲，也是他與有組織勞工關係的一次新考驗，這些勞工在搖擺州對他的連任希望至關重要。

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董事會未回應置評請求。白宮拒絕置評。

“我們的空乘人員應該得到與業內最高薪空乘人員相當的報酬，”美國航空在一封電子郵件聲明中表示。“我們已經準備好迅速達成協議，並感謝國家調解委員會的監督，幫助實現這一目標。”

NMB的舉動是在國會越來越多的壓力下進行的，要求加快新勞資協議的談判。上週，178名國會議員簽署了一封致NMB的信函，敦促該委員會“利用其掌握的所有工具”加憂解決長期拖延的新合同談判。

‘密集’談判

美國航空公司和APFA將於週四和週五在華盛頓開始“密集”的談判，然後在5月28日至5月31日再次進行，工會在週一告訴會員。這些會議是在達拉斯地區進行了三週的談判之後進行的。

根據APFA的説法，美國航空公司的最新提議將在簽署新合同時提供17%的工資增長，低於工會要求的28%。工會還希望追溯支付覆蓋自空乘員上次漲工資以來的五年，但據稱美國航空公司並未提供這一項。儘管航空公司的提議增加了乘客登機時間的工資，但並未包括工會尋求的每日補貼提升。

APFA發言人保羅·哈特肖恩·朱爾回答：“我們認為，為了讓美國航空公司達到我們需要的水平，必須面臨罷工的威脅。”空乘員自2019年以來沒有漲工資。NMB此前拒絕了工會至少一次要求解除進一步談判的請求。

Gate Gourmet的一位發言人表示，公司正在與包括Unite Here和國際卡車司機工會在內的工會談判代表進行“誠信討論”。“討論正在進行中，我們致力於達成一項新的勞工協議，承認我們的寶貴員工，而不會造成任何中斷，”發言人説。

Unite Here的一位發言人表示，Gate Gourmet的成員以及一家競爭對手餐飲公司的成員在2019年投票授權罷工，如果NMB解除調解。發言人表示，工會“致力於盡一切合法手段 — 包括罷工活動 — 確保這些工人獲得他們的基本工作所應得的公正報酬。”

加薪

西南航空公司 的空乘人員在四月份批准了一項新的為期四年的協議，首年加薪22.3%，接下來每年加薪3%。工人們還將分享至少3.64億美元的獎金池，根據他們在協議談判期間工作的時間來分配獎金。這是最新一輪工會與四大航空公司中的三家進行談判期間批准的第一份合同，為美國航空公司和聯合航空控股公司的工人設定了一些標準。

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美國航空公司的空乘人員在1993年底舉行了罷工，後來比爾·克林頓總統説服雙方將爭端提交給總統調解員進行有約束力的仲裁，罷工結束。該工會在2001年6月差點再次舉行罷工，在罷工最後期限前與美國航空公司達成協議。喬治·W·布什總統曾誓言在夏季旅行旺季高峯期阻止罷工，如果協議未達成。

美國主要乘客航空公司上一次罷工是在2010年6月，當時精神航空公司 的飛行員罷工了一週，然後達成了臨時合同協議。

拜登自稱是美國曆史上最親工會的總統，並在11月之前贏得了有影響力的工會的支持。但總統面臨更艱鉅的任務，要爭取基層工人的支持，因為預定的共和黨總統候選人唐納德·特朗普在懷疑拜登的經濟政策的藍領選民中擁有強大的支持。

拜登與有組織勞工的關係一直動盪不定。他在2022年強行對貨運鐵路工人施加協議的舉動激怒了工會盟友。但總統加強了與另一個有影響力的工會——美國汽車工人聯合會的關係，他在底特律傳統汽車製造商罷工期間參加了抗議隊伍，並最終獲得了該工會的支持。

週四，大型科技公司股票連續一週下跌，影響擴大到較小規模公司和金融股，經濟疲軟的跡象壓倒了對降息的樂觀情緒。

標普500指數中幾乎每個主要集團都下跌，美國股票基準指數下跌近1%。今年推動該指數創下近40個歷史新高的漲勢引發了對回調或至少整固的預期。在各種公司在短短几天內飆升，表現優於牛市領頭羊——大科技公司之後，這種呼聲有所增加。