恒大新能源汽車部門因未能大規模生產汽車而被要求返還補貼款項 - 彭博社

陷入困境的房地產開發商中國恒大集團的電動汽車部門正在被當地政府追討19億元（2.62億美元）的補貼，因為未能開始量產其備受期待的汽車。

恒大新能源汽車集團有限公司自2019年以來與當地政府簽署了一系列投資協議，但未能履行協議條款後，收到了一封終止安排並要求返還激勵和補貼的信函，公司在週三晚間的一份文件中表示。

BloombergHyperdrive中國汽車製造商努力贏得英國賽車迷的支持特斯拉推遲了RoboTaxi活動，給馬斯克的自主駕駛計劃帶來打擊特斯拉瘋狂的漲勢引發了估值現實檢驗奧迪銷售緩慢的特斯拉對手預示着大眾工廠的厄運文件稱，遵守這些要求可能對公司的財務狀況和運營產生“重大不利影響”。恒大新能源汽車股票於5月17日停止交易，並將繼續暫停直至另行通知。

此舉是對恒大新能源汽車的最新打擊，該公司曾計劃挑戰特斯拉成為全球最大的電動汽車製造商，但卻陷入了其母公司的崩潰中。截至去年年底，該公司僅生產了1700輛恆馳EV，交付了僅1389輛。該公司2023年報告了120億元的虧損。在股票暫停交易時，該公司的價值曾超過福特汽車公司和通用汽車公司的總和，但此時僅價值5.28億美元。

這一事件還揭示了中國政府對電動汽車行業提供的慷慨支持，以及市場成熟和增長放緩時可能發生的過度和浪費。北京在2022年底前逐步取消了全國電動汽車購車補貼，預計電動汽車和插電式混合動力汽車銷量增長將從2023年的36%和2022年的96%降至今年的25%。

其他瀕臨破產的製造商包括去年申請重組的威馬汽車，以及高端電動汽車品牌理想汽車的生產商人類起源集團從2月份開始暫停生產六個月。

特斯拉公司將其計劃中的自動駕駛出租車發佈推遲到10月，以便項目團隊有更多時間構建額外的原型，知情人士透露。

這大約兩個月的延遲已在內部傳達，知情人士表示，設計團隊本週被告知重新設計汽車的某些元素，其中一位知情人士表示。