Wizz Air看到引擎問題在高峯停飛後得到恢復-Bloomberg
Kate Duffy
匈牙利布達佩斯里斯特國際機場的Wizz Air品牌。
攝影師:Akos Stiller/BloombergWizz Air控股有限公司預計導致廣泛飛機停飛的發動機問題將開始改善,稱目前正處於過去一年困擾這家廉價航空公司運營的干擾的高峯期。
截至5月17日,該航空公司因發動機問題有47架空中客車A320系列飛機停飛,公司在一份文件中表示。Wizz表示,預計到2025財年上半年結束時,將有大約50架飛機停飛。
“我們正在達到高峯,”首席執行官約瑟夫·瓦拉迪在接受採訪時説。“我們開始將發動機問題視為更多的上行,因為情況已經夠糟糕了。”
約瑟夫·瓦拉迪於5月23日在倫敦。攝影師:Hollie Adams/BloombergWizz在倫敦交易中最多上漲了6%,今年的跌幅縮小至約5.9%。
該航空公司將從下個月開始接收沒有發動機問題的飛機,而普拉特惠特尼已將發動機維修時間從300天縮短到約180天,首席執行官表示。瓦拉迪預計明年夏天將有35架飛機停飛,並表示他有信心在未來幾年內完全解決這個問題。
容量在財政上半年和整個年度不會增加,因為匈牙利預算航空公司繼續應對地緣政治不穩定和停飛問題,Wizz在提交文件中表示。該公司表示已從普拉特(Pratt)獲得賠償,並預計在財政年度的最後一個季度“以及以後”會有更多支付“類似條件”的款項。
Wizz表示,本財年的交易“令人鼓舞,夏季需求持續增長,預訂勢頭良好”。該公司預測全年淨收入為5億歐元(5.41億美元)至6億歐元,而彭博社估計為5.15億歐元。去年歸屬股東的淨收入達到3.76億歐元,超過了預期。
除了發動機問題外,Wizz還應對空中交通管制的干擾以及包括對以色列服務中的干擾在內的地緣政治緊張局勢。該公司表示,以色列-哈馬斯衝突及更廣泛地區的影響在其最近的財政年度中約為8000萬歐元。
Wizz是最後一個在本季度發佈業績的主要廉價航空公司。瑞安航空控股公司和易捷航空公司均表示今年夏季旅行需求強勁,並指出歐洲各地的航空公司面臨供應鏈積壓,容量受限。
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